今周刊編按：讓台股投資人哀號的一天！台股週三(9/4)開盤就摜破22000點大關，失守月線、摜破半年線，終場暴跌999.46點，收在21092.75點，創史上收盤第3大跌點。3大法人合計賣超 1230.84 億元，其中外資賣超1007.51億元；自營商賣超339.74億元；投信買超116.41億元。面對外資單日賣超史上最大，股市跌點亦創今年第3大，金管會表示，截至113/9/3，信用交易之整戶擔保維持率為172.48%，截至7月底本益比約23.56倍，現金殖利率達2.43% (加計股票股利為2.53%)，金管會將密切關注國際金融市場變化。分析師則是警告，短線還有下探危機，務必控制持股水位，不過多頭趨勢不變，修正打出第2隻腳後，台股AI四巨頭有望重啟漲勢。
日期：2024-09-04
一個國家是不是有一家超級競爭力的企業，大大影響了股市市值排行；因為有台積電，台股資本市值來到2.448兆美元，險勝德國的2.439兆美元，讓台股市值躋身世界前十大。
日期：2024-09-04
又逢中秋佳節，在西式糕點大舉搶食的糕餅市場，這家創立於清光緒年間的台灣漢餅老字號舊振南，不僅沒被時間的洪流淘汰，反而透過不斷創新，將漢餅精神向下扎根。
日期：2024-09-02
元大台灣高股息低波動ETF(00713)週五(8/30)公布第3季配息，每受益權單位擬配發1.5元，以當天收盤價58.25元來算，單季配息殖利率2.58%，年化殖利率約10.3%。元大投信指出，00713未來將在9月13日第2階段公告確定配息金額，除息日為9月18日，想參與配息的投資人，最晚在9月16日前買進並持有，而配息發放日則在10月15日。
日期：2024-08-30
連19年稱霸台灣車壇的和泰車(2207)，周三(8/28)召開法說會，維持全年展望，要挑戰今年銷售再創高峰。和泰車認為下半年新車效應可望爆發，維持年初訂下的17萬輛銷售量、市占率37.8%年度目標。至於外界關心的國產車自製率議題，和泰車說明，集團販售車系均不受影響，公司一向都支持政府政策，去年就得知經濟部產發署關注國產自製率、外國零件傾銷的議題，對於政府8月推出政策，並沒有太意外。
日期：2024-08-28
中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會，由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策，旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊，目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言：「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調，MG HS、MG ZS仍有在庫料件，因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單，在庫料件相較不足，因此暫停接單。錢經武也坦言，目前仍在調整產線的階段，因此對於未來生產成本的變化，以及何時能夠符合政府對國產化的需求，仍在計算當中。換言之，目前已接訂單，仍在等車的MG4車主，恐怕得等上一陣子才能交車。
日期：2024-08-26
國泰金（2882）週五舉行法說會，繳出上半年獲利創同期歷年次高的佳績，且國泰金總經理李長庚展望下半年營運表示：「下半年若沒有太大意外，期望會比上半年更好。」談到中信金想透過合併新光金挑戰金控龍頭地位一案，李長庚老神在在表示：「平常心看待，不會為了併購而併購。」
日期：2024-08-23
美國即將迎來降息循環，華爾街投資大咖們的操作策略動見觀瞻。從第二季13F報告可以發現，「聰明錢」在美股與科技股的多頭布局已出現轉向。
日期：2024-08-21
台股8月初歷經急跌後展開反彈，投資人該如何選股？專家建議，檢視最新財報與營收狀況，布局上半年沉寂、近期營運出現轉機的個股。
日期：2024-08-21
根據投信投顧公會統計至7月底，雖然股市進入震盪期，但仍有10檔海外股票基金表現不挫，基金規模維持百億元之上，類型包括日本、越南、印度、美國等單一國家，以及醫療生化、物聯網、科技等產業型基金，另外還有特別股息與全球型基金。
日期：2024-08-19
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