2018年台灣全球招商論壇10月8日精彩登場，迎來了23家代表性外商，今年簽署LOI廠商以日商8家最多，美國4家次之，其他還包括新加坡、瑞士、泰國等，內含4家富比世1000大企業及9家上市櫃公司。包括LINE在內的23家代表性外商齊聚一堂，在總統蔡英文及經濟部長沈榮津的見證下，簽下投資意向書（LOI），未來3年內、在台投資金額540億元，同時也將帶來1.3萬個就業機會。
日期：2018-11-05
當全世界正積極因應氣候變遷和空污帶來的挑戰，台灣正面臨能源轉型的關鍵時刻，未來，綠色能源將取代傳統化石燃料與核能，成為驅動經濟成長的新引擎，辰亞能源看好綠能商機與美國基金共同投入千億資金，發揮團隊的長才，在台灣打造兼具生態與環保的全球最大海上型浮力式太陽能電站，此案場竣工後發電量預估每年可達一億一仟萬度，而辰亞能源的最終目標是要完成2GW光電任務，為台灣一年帶來至少二〇億度以上的潔淨電力，提供近百萬戶的家庭用電需求，減碳二五〇萬噸二氧化碳排放量。
日期：2018-11-02
俗話說：「沒有永遠的朋友，也沒有永遠的敵人。」台灣電信業者很快有機會應證這說法，因為根據目前的情勢看來，過去曾為了手機上網499吃到飽互相搶客、殺到見骨的5大電信業者，為了迎接5G時代必須盡釋前嫌。
日期：2018-11-01
台灣第三季出口創新高，但真正賺到的貿易順差卻摔一大跤！怪異的現象，凸顯台灣必須加速走上一條經濟新路線。八月，央行警告台灣必須尋找經濟動能「第二引擎」；九月，一位央行理事要求檢討貨幣政策，解決「只靠出口」的失衡結構；十月二十六日，央行前副總裁許嘉棟、國發會前主委劉憶如、央行前理事吳聰敏⋯⋯，多位重磅學者齊聚，他們直指匯率與利率長期沉痾，開出台灣經濟轉骨的貨幣政策新藥方。要走上這條名為「內需」的經濟新路線，長期扼殺台灣產業活力的「廉價新台幣」，也得跟著大革命。
日期：2018-10-31
台鐵為了確保行車安全，普悠瑪及太魯閣號從今（30）日起，採用雙駕駛制度，但面對人力是否足夠應付雙駕駛制，行政院長賴清德表示，可請退休的台鐵駕駛以專案方式回來幫忙，渡過人力缺口的過渡期。
日期：2018-10-30
桃園領先全國，跳出傳統教學框架，用數位學堂培育我們的下一代，培養智慧城市所需的人才庫，不僅帶動國內推行智慧教育風氣，也屢獲國內、外各項智慧創新大獎肯定。
日期：2018-10-25
時序來到2018年尾聲，台灣人最喜歡的電子股表現疲軟，在準備邁入2019年的時候，外資與投信紛紛建議投資電子股要換腦袋，從過去聚焦消費性電子股改為布局5G、資料中心、電動車、物聯網基礎建設的電子股，喊進台達電（2308）、景碩（3189）、聯亞（3081）與健鼎（3044）、致茂（2360）、可成（2474）。
日期：2018-10-23
國人對印度投資的喜好度，就單一新興國家來說，大概就僅次於中國。但在台灣，中國相關資訊多如牛毛，但印度相關新聞可能一個月也難得看到幾則。在如此資訊匱乏情況下，國人還是勇於投資，一方面要佩服投資人的勇敢，另一方面則要讚嘆投資人對印度的高度信心。
日期：2018-10-21
