台鐵票價30年未調漲，繼台鐵公司董事會拍板票價調整方案後，交通部周五(2/21)召開費率審議會，通過採用台鐵董事會提出的0.36%報酬率方案，票價平均調漲26.8%，並且採「遞遠遞減」的策略調整票，希望維持台鐵在長程票價的競爭力。交通部公共運輸及監理司長林福山說明，費率審議會同意票價調整方案後，運研所預計下周二(2/25)就會完成政策研究，交通部希望在2月底前呈報給行政院。台鐵則說明，待行政院核定後，預計得再花2個月時間調整後端票務售票系統調整，並於實施前1個月公告新票價，票價調整後續仍視政院核定進度而定。以此進程估算，若行政院能在3月底前通過，預計台鐵票價最快6月就會調整。
日期：2025-02-21
00878規模破4000億，成為台股第2檔有4000億規模的ETF，僅次於老大哥0050，但這次的配息卻出現縮水，從0.55元降到0.5元，會步上00929的後塵嗎？還值得繼續存股嗎？
日期：2025-02-21
2025年第33屆台北國際書展於2月9日圓滿閉幕，參觀總人次達57萬人次！今年總計國內外有29國、504家出版社參與。各大出版社也紛紛祭出旗下熱門書籍，引發搶購熱潮。
日期：2025-02-21
2025 年川普貿易戰持續，高股息 ETF 分散風險但可能錯失強勢股，金融股成長性較佳但受景氣影響大。若景氣穩定，金融股較優，若景氣下行，0056 防禦性較強，長期投資仍偏向金融股較具優勢。
日期：2025-02-21
00878（國泰永續高股息）週四(2/20)即將除息，週三(2/19)是最後買進日，本次配息0.5元，發息日3/18，以周三收盤價22.96元計算，單次配息率為2.17%，年化配息率約8.69%，穩健的報酬吸引大批股民買進。00878週一(2/17)更是順利把前一季配發的0.55元息值填息完成，雖然這次花費58天才填息，但自2020年7月發行以來，每季填息率皆達100%。而週四(2/20）除息首日則是以22.45元作收，雖然暫時貼息，但爆出13.9萬張量，顯見還是有不少存股族趁機補貨。不少網友認為，「能每季填息其實蠻厲害的」、「這種高息ETF股價要持續向上不容易，穩定在22-23元就算成功填息了。」
日期：2025-02-20
市值型ETF的長期報酬率贏過高息型，這沒什麼好爭論的。版主很好奇，台股的市值型ETF都有配息，長期投資市值型產品，每年領取的股利總額一定會輸給高息型ETF嗎？
日期：2025-02-20
台股史上首例！元老級ETF元大台灣50(0050)日前拋出股票分割計畫，初步規劃「1拆5」，每張4萬元有找，若順利通過的話，最快第2季見到「甜甜價」版本的0050。元大投信這波操作引發市場關注，也讓「縮小版0050」富邦台50(006208)受到股民討論，富邦投信表示，未來不排除跟進。有網友在社群平台發問，「有人跟我一樣還是持續買006208嗎？」列出選擇續抱006208的4大理由，引來許多網友討論。
日期：2025-02-20
大家好，我是小畢，對於一般人退休後，勞保和勞退通常是退休後生活費的主要來源，根據勞保局2024年7月的資料顯示，在勞保老年年金部分，每人每月平均可領到19375元，至於勞退金部分，每人每月平均可領到18141元，兩者合計達37516元，看起來就算退休後每個月都還有將近4萬元可供花費，但事實上單靠勞保和勞退提供生活費可能會過度樂觀。
日期：2025-02-19
今年以來的美股波動明顯加大，而剛公布的財報，則顯示多數企業獲利仍穩健成長。專家認為，今年美股在獲利成長支撐下，雖可望緩步走高，但須慎防因過度樂觀出現大幅回檔。
日期：2025-02-19
(今周刊1470)台灣將迎來首檔主動式ETF，然而對於這類新興產品，主管機關態度謹慎，投資策略與商品設計受限。對比國際市場，美國已發行逾千檔主動式ETF，涵蓋多元策略，並吸引大量資金流入。
日期：2025-02-19
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