面對台股大跌，最糟糕的行為，是賣出離開市場。次差的，是不敢按照紀律買進。在《一年投資5分鐘》中，我曾計算過：即便在2020年股市重挫30%的時候勇敢買進，需經歷長達5年的等待後才回到原價，這段期間的年化報酬率仍高達7.4%。
日期：2025-04-08
美國股災來了，週一開盤應該讓投資人很煎熬吧（編按：4/7台股收在19232.35點，大跌2065點）？文章有點長，看完之後，應該會稍微放心一點！這兩天我滑到threads看到一篇貼文。有位即將退休，平時投資很保守的60歲爸爸，原本有400萬元放在定存或儲蓄險，打算當作退休金使用。因為聽從子女的建議，他解約後改投入高股息的ETF，希望可以增加更多的報酬。但這陣子股市大跌，原本的400萬已經虧損幾十萬。他非常焦慮，不知道該不該賣出停損，也擔心自己的退休金是不是會全軍覆沒。
日期：2025-04-07
台鐵公司年節後提出票價合理化方案，預計票價平均調漲26.8%，且採用遞遠遞減的方案，愈遠程的列車票價漲幅愈低。台鐵代理董事長伍勝園周一（7日）上午在立院說明，行政院已同意台鐵票價調整，預計6月23日實施。若依據台鐵提供的票價公式試算，台北到高雄的票價從843元調整到994元，台北到新左營的自強號從824元，調漲至975元。台北至台中的自強號票價，則從375元調漲至501元。台鐵補充，最新的旅客載送契約預計4月23日公布，票價會在6月23日上路。台鐵也提醒，5月26日若預訂一個月後的票價，同樣會適用最新票價。
日期：2025-04-07
台積電從去年12月之後，股價就一直穩在千元之上。直到3月之後，終於看到9字頭，川普祭出關稅後，甚至可能要看到8字頭...。很多人等了好久，想說現在是一個進場的好時機嗎？我請大家先捫心自問：「為什麼想買台積電？」然後，請你自己回答自己。
日期：2025-04-06
上週一整週的下跌，台股加權指數從3/24的 22,106 跌至了3/31的20,695，在5個交易日中，下跌了1411點。蠻多的ETF 都跌落年線之下，今天我們來看一下台股市值ETF，在近期的走向及我們可能的操作策略。
日期：2025-04-02
3月結束啦！這個月的股市齁，真的是綠~綠~綠~今日(3/31)加權指數下跌906.99 點，收在2萬0,695.9點，單日跌幅高達4.2%，創下台股歷史第4大的跌點。報酬指數也收在4萬5,866.82點，單月重挫10.02%，今年以來累積下跌9.89%。其中，權重最高的台積電(2330)台積電也在這波下跌行情中重挫，3月單月就修正12.07%，失守千元大關，3月31日收盤價910元。至於ETF的表現又如何呢？
日期：2025-04-01
過去一年，政黨惡鬥、行政與立法衝突升溫，讓國政陷入空轉。要打破政治僵局，扭轉惡劣局勢，除了推動罷免案，台灣社會還有更好的選擇。
日期：2025-04-01
不時會看到一些批評高股息ETF的文章，主要論述通常是整體報酬不如大盤指數型ETF，也不能保證穩定配息，股市下跌時也會跟著下跌，配息只是本金左手換右手的遊戲等等。身為指數投資為主要核心概念的我，當然也同意這些不爭的事實。但高股息ETF就真的這麼不值得持有嗎？我想跳脫報酬率的比較，從另一個角度來討論。
日期：2025-04-01
清明假期即將來臨，台股投資人的心情已經跟窗外的天氣一樣陰雨綿綿。在美國總統川普持續拋出關稅震撼彈的利空衝擊下，台股週一（3/31）盤中多殺多、盤中回測20700關卡、終場重跌906.99點或4.2%，收在最低20695.9點，跌幅4.2%，成交量4178.56億元。三大法人合計賣超516.8億元，外資賣超378.54億元，投信買超82.11億元，自營商合計賣超220.36億元。不只台股，亞股包括日股、韓股也同步上演大逃殺，其中日股重挫近4%，跌勢不輸台股，韓股則是下跌逾3%，香港恆生1%、陸股則是小跌0.46%。台股3月跌掉2393.28點、跌點創史上新高，跌幅高達10.38%，外資賣超台股沒在手軟，在3月創下史上最大單月賣超紀錄，截至3月31日單月狂提款逾4848億元。在外資狂賣下，週一多檔權值股都有超過超過3%跌幅，包括台積電（2330）、鴻海（2317）、廣達（2382）、聯發科（2454）無一倖免；金融股與傳產股也都是一片綠油油。值得注意的是，台股在週一（3/31）融資減少逾157億元，大盤融資維持率約來到143%的水準，相較起151.02%的前值消風了不少。專家根據此數據分析：「融資追繳早已萬箭齊發。」
日期：2025-03-31
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