貨櫃三雄近期將陸續舉行法說會，並公布年報及配息，成為市場的矚目消息，繼陽明14日公布2021年EPS為48.73元，每股擬配發20元現金股息，因殖利率高達15%，而引起市場討論。長榮15日舉行法人說明會，公布2021年報，去年合併營收為新台幣4894.07億元、年增率為136.34%，毛利率則為61.69%、全年獲利高達2390.15億元，每股盈餘（EPS）45.57元。下午17時許，長榮舉行重大訊息記者會，宣布減資6成、相當於每股減資6元，加上現金股利配發18元，等於每股配發24元。
日期：2022-03-15
編按：陽明今年擬配發20元現金股利，殖利率高達15%，順利終結10年沒有派股利窘境。陽明過去10年曾經嚴重虧損，2016年股價跌到4.4元歷史低點，而在2021年7月一度飆上234.5元高點。陽明是如何在6年內起死回生？陽明海運前董事長謝志堅，歷任長榮海運董事長，擁有多年豐富的國際海運經歷，看過歷史浪濤的他，如何看這一波歡樂派對，又有什麼提醒？(原文刊載於2021/7/21，更新時間為2022/3/15)
日期：2022-03-15
「台灣政府，應該要學會怎麼花錢。」在遞給記者的一疊關於台灣貿易與經濟成長數據的資料與圖表中，曾任央行副總裁及財政部長，現任東吳大學辜濓松先生紀念講座教授與台灣金融研訓院榮譽顧問的許嘉棟，輕聲嘆了口氣。
日期：2022-03-09
在經常帳順差創新高、台灣人均GDP即將「超韓趕日」的當口，曾任中央銀行副總裁的許嘉棟，卻認為台灣經濟的「轉骨」遠未完成，究其關鍵在於「超額儲蓄」。
日期：2022-03-09
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日期：2022-03-06
隨著各國陸續解封，台灣也開始面臨「不得不開」的壓力，日前，衛福部長陳時中宣布將在三月中以前開放商務客入境，入境民眾的居家檢疫天數也將從現行的14天縮短至10天，最後也確定在3月7日起入境檢疫及居家隔離天數縮短為10+7，未來在疫情控制良好的情況下，還可望再縮減檢疫天數。
日期：2022-03-01
後疫情時代改變通勤方式，二○二一年台灣自行車整車出口量逼近三百萬輛，不僅帶動國內產業發展，今年第一季迎來第四家整車廠明係掛牌，而這家上櫃生力軍，如何一步步成為國內中高階自行車的代工王？
日期：2022-02-23
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日期：2022-02-20
