幼托整合上路，原本是政府一場美意，卻造成公立托兒所掀關閉潮，讓上萬個偏鄉家庭受害，有的小小孩被迫去念又遠又貴的私托，有的家長不得已辭掉工作在家照顧幼兒。教育部與內政部雙頭馬車合一的結果，凸顯出台灣幼兒教育長期以來的弊端。
日期：2013-05-30
根據本刊調查，有高達七成民眾不贊成國科會補貼博士後研究的「五十七Ｋ」政策。到底政府是補助弱勢，或補助博士？全民補貼精英的荒謬，已讓台灣高等教育大調整迫在眉睫！
日期：2011-10-27
暑假旺季即將到來、油價下跌、兩岸增班政策利多題材加持，航空業七、八月的營運可望振翅高飛，華航、長榮航及復興航空第三季的獲利出現想像空間。
日期：2011-05-26
許多投資人覺得自己是「飆股絕緣體」，別人的股票大漲特漲，自己的股票卻總是原地踏步。但稍有經驗的投資人都知道，即使挑到、買到飆股，更難的是賺到這支飆股的大利潤。往往精挑細選後買進的標的，不是賣在起漲點，就是在漲了一段後，遇到回檔就慌忙賣出，錯失後面更大的利潤。
日期：2011-03-07
目前台股由於投資人參與意願高、資金動能強勁，所以呈現強勁走勢，但反觀過去這一年，其實透露許多風險增高的訊息，包括美國房市仍潛藏信用違約風險、歐元區國家的財務風險、中國高成長趨緩等，都在在提醒投資人樂觀中要保有風險意識。
日期：2011-01-06
航空業景氣復甦速度比業者預估還快速，隨著全球景氣回溫以及兩岸直航航班增加，華航、長榮航，以及復興航空都繳出漂亮成績，業者更樂觀預估全年獲利，看來，航空業已一舉揮別去年虧損的陰影，再度振翅高飛。
日期：2010-07-08
國際情勢混沌不明，連帶影響台股士氣。禮正投顧總經理毛仁傑指出，第三季大盤難脫整理格局，電子股因下半年旺季動能不強的關係，要表現不易。中概內需部分，則在中國股市可望率先領漲下，有機會搶得先機。
日期：2010-06-03
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
金融海嘯即將屆滿一周年，全球景氣在信心恢復下，消費開始逐漸回春，間接帶動不少公司營運也跟著出現春天，其中以過去虧損最嚴重的ＤＲＡＭ和航空業最為明顯，有機會在下半年出現轉機，值得投資人留意。
日期：2009-07-30
身為第一代外資精英的Prudentman，認為「股市節氣」和「觀察大股東動作」，是散戶在股市求生必備的兩項武器，也認為散戶必須繃緊神經，迎接接下來反彈結束後的總修正。
日期：2009-04-23
