1848年，Louis Brandt 製作出他的第一枚懷錶時，便懷抱著「追求極致精準」 的信念。這份對精準的執著成為品牌的根基，並在1894年催生出劃時代的 令 機芯直徑的計量單位 「OMEGA」機芯，其在性能與製造上的突破性設計，不僅樹立了新標準，也成為品牌名稱的由來。這段歷史為歐米茄奠定了持續追求卓越的道路，而這只是品牌輝煌旅程的起點。
日期：2025-10-28
近年來，FIRE（Financial Independence Retire Early）（財務自由、提早退休）成為許多上班族的夢想，但儘管努力存退休金，父母的照護或無法預測的支出，也可能一舉打亂計劃。日本一位49歲上班族，存了8000萬日圓（約合新台幣1600萬元）決定提早退休，卻因母親一通電話，打亂了他的退休計畫，最後不結束退休生活，再次回到職場上班。
日期：2025-10-22
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-09-10
今周刊編按：在車市競爭激烈之下，中國的賓士價格體系崩盤！賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）創新低。德國賓士汽車執行長康林松日前接受德媒採訪時直言，中國車市有著達爾文式（適者生存）的內捲競爭，參與的車商多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車商。
日期：2025-08-20
編按：本書作者陳千禾原為14年資歷的職業軍人，面臨「年資滿20年是否退休」的抉擇，被一句「錢不夠用」點醒，本以為每月領3萬月退俸，可以過無憂無慮的日子，他計算生活費、房貸、物價上漲，和自己年紀漸長就開始焦慮：「如果我現在退伍，我還能做什麼？有誰會願意用一個40歲的前職軍人？」也反思，自己只剩家裡「行動提款機」功能。他決定軍中提早退役、投入保險行業，雖然放棄108萬年薪、160萬退休金、每月3萬退休俸，實際是重啟人生，他創業、做傳直銷、當健身教練，還在40歲重新學開車，這都是部隊是學不到的，他用親身經歷證明：再多財富買不回這5年精彩人生，中年轉職不是結束，是另一段精彩的開始。
日期：2025-08-05
編按：本書作者陳千禾原是14年資歷的職業軍人，當海軍水兵6年存200萬，提早退役後，開啟投資創業之路，他是房產投資高手，38歲之前已買賣7間房，投資股票基金債券有12%到20%的完勝紀錄。但他也坦言，賺得多花得也多，礙於與人合資的風險，不如自己賺，於是，拿10萬元成立「財富自由顧問有限公司」，結果不到1年就停業。他連續創辦投資公司、直銷和太太的美容店，結果3次都以失敗收場。才深刻領悟到，不是有錢就能創業，會「變現」才是重點。慶幸自己沒有借錢、借酒澆愁，在41歲失敗，而不是60歲才面對人生挫敗。
日期：2025-08-01
每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2025-06-18
政府四月才為國軍大幅加薪，不到3個月，國民黨團竟又大加碼，將志願役加給齊頭式拉高到3萬元。這項看似造福國軍的「德政」，可能變相造成各軍階、軍種招募失衡，更有違法、違憲之嫌。
日期：2025-06-16
時序即將邁入4月，有許多4月新制要上路，包括2025年汽機車牌照稅開徵，以及好市多實施「入口電子掃卡」新規定。此外，大貨車7條快速公路速限調整，最高罰2萬4000元，並吊扣汽車牌照3個月。此外，預計4月去日本旅遊的民眾注意了，日本3大機場啟用「共同自助通關機」，入境掃QRcode更快速。還有健保署調整新藥價、志願役加給每月最多加5000元、高鐵便當將調漲至120元，取消高鐵TGo會員95折便當優惠。其他影響民生消費的新制上路，《今周刊》整理新制懶人包，帶讀者一次掌握！
日期：2025-03-31
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