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高齡社會的挑戰與解方 他45年前即預言 退休基金先知近半世紀前給的啟示
政治社會

高齡社會的挑戰與解方 他45年前即預言 退休基金先知近半世紀前給的啟示

管理學大師彼得.杜拉克一九七六年即預測高齡化社會的種種挑戰,當時所提出之退休基金相關議題、現象及見解,與現今發展趨勢不謀而合。

日期:2021-07-14

不只鴻海尾牙 韓國音樂大獎、電信巨擘KDDI都找它直播 串流小先鋒KKStream 赴日練兵打亞洲盃
科技

不只鴻海尾牙 韓國音樂大獎、電信巨擘KDDI都找它直播 串流小先鋒KKStream 赴日練兵打亞洲盃

全球企業積極數位轉型,線上股東會、線上法說會已成趨勢。看準企業串流影音的龐大市場發展,看KKStream如何扎穩台、日市場根基,擴張東南亞版圖。

日期:2021-07-14

抖音也遭殃? 為何中國政府「出一張嘴」,華爾街60億美元搖錢樹就全倒?
國際總經

抖音也遭殃? 為何中國政府「出一張嘴」,華爾街60億美元搖錢樹就全倒?

幾個月前,華爾街的金童們還因為找到一棵搖錢樹在竊喜,但幾個月後,這棵搖錢樹就因為中國政府「出一張嘴」,被硬生生砍倒了。

日期:2021-07-13

台積電赴美投資晶圓廠代價太高?破除「成本思維」 半導體供應鏈可以到美國做這件事
科技

台積電赴美投資晶圓廠代價太高?破除「成本思維」 半導體供應鏈可以到美國做這件事

依據美國那斯達克(Nasdaq)交易所在6月28日的新聞稿顯示,2021年上半年共有395家公司完成IPO(首次公開發行)籌資上市,籌資總額達到1030億美元。這項紀錄在美國股票市場中,無論是IPO家數或是籌資金額,都創了近20年的季度最高歷史紀錄,以高科技及生技公司為主要上市地的那斯達克,連續30個季度保持IPO的領先地位。

日期:2021-07-12

鴻海電動車10月亮相 年底在高雄上路! 攻國內EV市場 劉揚偉「這麼說」
科技

鴻海電動車10月亮相 年底在高雄上路! 攻國內EV市場 劉揚偉「這麼說」

鴻海(2317)旗下鴻華先進以MIH平台開發出的首款電動巴士「E BUS」,預定10月在今年度的鴻海科技日首度亮相,年底在高雄客運的營運路線開始試營運,2022年正式導入高雄客運。鴻華先進今(6)日與三地集團旗下的北基國際(8927)及高雄客運,簽署合作備忘錄(MOU)。這項合作案將以鴻華先進打造E BUS出發,結合三地集團的在南台灣及台東的客運系統、充電設施佈局優勢,協助客運業者在經營節能減碳、提高營運效益,同時推廣國產化電動巴士與充電設施。這也意味,留著鴻海血統的第一款電動巴士,獲得高雄客運這第一家客戶,終於打開了國內市場。

日期:2021-07-06

軟硬整合下的新健身趨勢 ——家用健身器材廠岱宇在趨勢線上
政治社會

軟硬整合下的新健身趨勢 ——家用健身器材廠岱宇在趨勢線上

即使全球疫苗施打中,在家時間並無減少,家庭健身產業將繼續暢旺。從相關器材到應用軟體,都在疫情之下蓬勃發展,不只是改善生活體驗,更創造新商機。

日期:2021-06-16

波音、空巴17年補貼爭議為何停火?「台二代」美國貿易代表一句話,揭拜登政府背後策略…
國際總經

波音、空巴17年補貼爭議為何停火?「台二代」美國貿易代表一句話,揭拜登政府背後策略…

6月15日,美國和歐盟於布魯塞爾舉行的峰會中共同宣布,就長達17年的波音公司(Boeing)、空中巴士(Airbus)補貼爭端,達成「停火」協議。

日期:2021-06-16

給台灣75萬劑是伏筆?趁中國疫苗有效性遭質疑 拜登宣布捐5億劑疫苗助92國「目的是這個」
全台防疫報導

給台灣75萬劑是伏筆?趁中國疫苗有效性遭質疑 拜登宣布捐5億劑疫苗助92國「目的是這個」

「美國將無條件提供這5億劑疫苗,我再說一次,沒有任何附加條件(no strings attached)。」6月10日,赴英國參加「7大工業國集團」(G7)峰會的美國總統拜登,透過一場戶外公開演說,發布了上述消息。

日期:2021-06-11

創意 創業 創人才 宜蘭囝仔拚了 培育新一代 打造創業聚落 你我都能勇敢追夢
傳產

創意 創業 創人才 宜蘭囝仔拚了 培育新一代 打造創業聚落 你我都能勇敢追夢

一向被譽為後山淨土,宜蘭除了早已建立「好山好水好人情,好食好物好所在」的好名聲,在這片各個世代共同追求永續發展的富饒土地上,其實也不斷創新轉型,顯露獨特價值與多元魅力,成功吸引各方人才憑藉自身的專業、創意與優勢,或落地生根或創業圓夢或勾勒願景,埋下預約美好未來的希望種子。

日期:2021-06-08

從關西機場事件省思台灣媒體的自律與他律
政治社會

從關西機場事件省思台灣媒體的自律與他律

發生於2018年9月的「關西機場事件」,起因於境外(中國)網路的一則虛假訊息,經由中國網媒傳到台灣的社群網路,再經由本地主流媒體推波助瀾,終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件,最後竟演化成一場充斥著「官/民」、「朝/野」甚至「中/台」對立矛盾情緒的「政治風暴」?更不幸的是,此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地,對台灣社會而言,關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中,人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能?無論官/民、朝/野、媒體/閱聽人…沒有人是「贏家」!但若要問:到底是誰愚弄了我們?誰是這起事件的「加害人」?誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前,這些追究,恐又將陷入另一場爭論?事件發生至今(2021年)已經兩年半,雖然台灣政府與民間,都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到,就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義,整個台灣社會(包括政府與民間)似乎仍因著各自不同立場(利益糾葛),而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思?以致於在此事件後(例如,2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…)類似的虛假訊息,依然程度不一地流竄全台、擾亂社會?特別是,本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體,在事件過後至今,不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色(有無失職)?更遑論對此事件做出較深入的後續(影響與省思)報導?本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範,而不便對自身或同業多作批判?但相較於公共利益(亦即公眾知的權利有無被誤導?)的把關,媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦,常在法律文教基金會協辦,總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席,邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談,提出寶貴見解,期冀有助於釐清以上問題,也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象!以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中,總統府資政蕭新煌教授針對關西機場事件省思「台灣媒體的自律與他律」。

日期:2021-05-31