今周刊編按：美股4大指數周一（1/8）收盤大漲，台股周二（1/9）開盤後上漲逾120點逼近17700點，然而外媒報導，船東與葉門胡塞武裝組織已就通行紅海達成協議，航運巨擘馬士基（Maersk）等股價一度暴跌，台股航運股也遭波及，盤中全面重挫，跌幅均超過5%。受到此利空消息，台股收盤翻黑，下跌37.17點來到17535.49點，成交額2946億元，貨櫃3雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）分別重挫5.6%、8.5%和6.76%，成為盤面上最弱勢族群。
日期：2024-01-09
南韓公正交易委員會1/3對韓國遊戲大廠Nexon開罰高達116億韓元（約新台幣 2.74億元）罰款並下令改進，原因在於，該公司在未告知玩家的情況下，涉嫌修改旗下網路遊戲《新楓之谷》（Maple Story）、與《泡泡大亂鬥》（Crazy Shooting Bubble Fighter）隨機物品的機率，此鉅額罰款也成為韓國電子商務法制訂以來最高的罰款案件。南韓總統辦公室也於當日晚間發表聲明，表示將努力創造一個公平的遊戲市場，對NEXON的懲處也反映尹錫悅政府，保護遊戲玩家意願的政策方向。
日期：2024-01-04
今周刊編按：台股周二（1/2）開紅盤挑戰萬八失利，更失守17900點及5日線，而美股開紅盤科技股重挫，其中台積電ADR更是下跌2.38%，毫無意外台股周三（1/3）一開盤即開低走低，終場收在17559.31點，下跌294.45點或1.65%、失守月線。台積電（2330）收在578元，跌幅2.53%，華碩（2357）跌幅超過4.1%，不過廣達（2382）、緯創（3231）則是相對強勢，收平盤或小跌。三大法人賣超台股285.36億元，其中外資與陸資賣超228.06億元；投信法人買超33.63億元；自營商自行買賣部分係賣超9.94億元，避險部分係賣超80.99億元，合計單日賣超90.93億元。新台幣兑美元昨天重貶1.31角收30.866元，今天開盤半小時也跟隨台股走勢，終場重貶1.44角以31.01元作收，連3個交易日收黑。法人認為，台股短線恐持續回測及10日線支撐，後續觀察外資買盤，若是慣例回補至1月，仍有助台股維持向上趨勢。
日期：2024-01-03
日本羽田機場1/2在當地時間下午6點左右，1架日航客機與海上保安廳飛機發生相撞事故，379位乘客及機組員全數逃生，然而海上保安廳飛機5人罹難、機長命危，日航客機起火燃燒數小時，黑夜中烈焰畫面也震驚國際，國土交通省正詳細調查此事。依據日媒最新空拍畫面，只見機身幾乎燒毀，只剩下機尾、機翼等仍看得到原有白色機身。只是，在如此緊急的情況下，20分鐘內所有人都能逃出來，讓日本網友們都大呼「奇蹟」。外媒報導，有專家指出，「機組人員一定做得非常好，所有乘客都成功逃生了，真是個奇蹟。」
日期：2024-01-03
今周刊編按：電動車大廠特斯拉（Tesla）一間位於德州工廠，近日傳出負責切割汽車零件的機器人「失控」，誤將工程師當作汽車，將其按壓在地並將金屬爪插入背部和手臂的「攻擊事件」，據外媒報導，在一份向聯邦監管機構提交的受傷報告中，工程師的左手留下了開放性傷口，所幸傷勢並未危及性命。不過機器人突然「攻擊」人類、血濺工廠駭人事件震驚外界，但馬斯克（Elon Musk）12/28發文駁斥，稱該意外是2年前的事，且「失控」的機器人並非特斯拉製造。
日期：2023-12-30
距離年底只剩幾天，股市變化不大，美股週三 (27 日) 交易持續平淡，能源股抑制大盤漲勢，高盛、開拓重工成為道瓊表現最佳的成分股，道瓊收紅逾 110 點，寫下收盤歷史新高，標普續揚 0.14%，距離 2022 年 1 月創下的收盤紀錄 4,796.56 點不到 0.5%。
日期：2023-12-28
二○二三年對華為創辦人任正非來說，是挑戰與榮耀兼具的一年。八月底，華為成功推出Mate 60系列新機，實現接近全機國產化，並引人矚目地標榜5G晶片處理器，出乎意料的技術進展，不僅引起市場高度熱議，更引來美國政府的關注。
日期：2023-12-27
今周刊編按：週三(12/20)美股獲利了結賣壓，四大指數全部重挫超過1 %，台積電ADR跌幅高達3.69%，拖累台股周四(12/21)開盤跌103.75點，來到17531.45點，隨後跌勢擴大下殺近200點至17442.76點，而台積電(2330)開盤為577元，下跌8元，最低來到576元，電金傳齊挫。
日期：2023-12-21
foodpanda母公司Delivery Hero宣布，將關閉設於台灣和土耳其的技術中心，柏林總部也將繼續裁員。這是繼2022年2月、2022年9月、2023年9月以來的第四波裁員行動。今年以來，Delivery Hero已將全球員工人數減少了約13%。執行長Niklas Oestberg表示，這項政策主要是提高Delivery Hero主要平台和快商務（Quick Commerce）業務效率和品質的策略的一部分。對此，台灣foodpanda團隊回應，德國母公司Delivery Hero的全球技術中心組織調整，不影響台灣foodpanda平台的營運和組織結構，我們將繼續穩定提供服務並致力於本地市場的發展。亞洲業務是Delivery Hero最大市場，但在疫後的封鎖放鬆後，業務已陷入停滯，因此這間外送巨頭也不得不做出相應調整。不只裁員、關閉台灣與土耳其技術中心，Delivery Hero也在尋求出售新加坡、馬來西亞等東南亞Foodpanda品牌的事宜，以下為2023年9月報導：
日期：2023-12-20
敏迪選讀：培養國際識讀力，不是找到沒有立場的意見領袖，而是學會不被單一言論影響自己的判斷。
日期：2023-12-19
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