生技股上沖下洗，讓許多投資人吃足苦頭，類似5、6年前基亞與浩鼎事件再度重演。卡司雖換了一批，背景則轉換成新冠肺炎疫情蔓延時，但情節依舊是無知與貪婪糾結交戰的悲喜荒謬劇老哏，即使老哏，戲仍值得看下去，因為溫故知新，才不會忘記教訓。
日期：2020-07-22
儘管下半年市場展望仍有雜音，前景尚不明朗，但確實有看到部分長線資金開始挹注台股了。」對於眼前這一波台股資金行情，安聯投信投資長張惟閔大致保持樂觀態度。畢竟，外資自二月以來一度連續賣超台股超過五千四百億元，直到六月才開始轉賣為買，買進約一千二百億元，若外資持續回補台股，後續資金不容小覷。
日期：2020-07-15
「面對後疫情時代，企業經營決策更重視風險應變力，投資人也更加重視企業的永續責任，作為「ESG倡議始祖」的聯合國，日前發布一份股東會行動指南，為投資人指引方向。
日期：2020-06-03
台股周四(5/21)再度站上11000點整數關卡，此次能否順利越過並帶領下滑中的季線(60日均線)由降轉升，是台股能否再創奇蹟扭轉空頭循環的重要觀察點。
日期：2020-05-22
千萬別小看台積電！我在蘋果日報上看到一篇文章，標題是「護國神山」真正護了誰？作者最大的質疑是外資持股占台積電近80%，台積電的經營成果都被外資賺走了！二是台積電僱用員工只有5.1萬人，只占全國總就業人數的0.44%，作者質疑台積電一家好，並不能保證台灣充分就業，作者質疑今年受到肺炎疫情影響，全國宣布休無薪假的企業有588家，衝擊的員工有14821人。三是勞退基金今年首季虧損4712億元，把去年獲利全吐光，而台積電只占勞退基金比重4.61%，勞退基金也沒有辦法充分享受台積電的經營成果。作者的質疑，好幾年前我也這樣質疑過，但現在再看台積電，角度不能這麼狹隘，台積電有一些作者沒有看到的優點！
日期：2020-05-05
儘管武漢肺炎疫情直接影響中國汽車需求大減，但特斯拉在中國三月的銷售量達到一萬一百六十輛，遠高於二月的三千九百輛，創下單月銷售紀錄。永誠國際投顧投資總監陳威良分析，在車市市況不振之下還能逆勢成長，主要原因是特斯拉擁有較強的軟體技術優勢、較高端的品牌地位，加上產品價格符合期待，造就市場訂單持續大於產能，只要克服生產問題，業績就能持續帶給市場驚喜。
日期：2020-04-22
「太難搶了，我要認購100萬元人民幣，竟然只分到4.9萬元人民幣的額度！」筆者一位朋友，因為生意關係，長年往來兩岸，最近在金融圈朋友推薦後，去申購一檔名叫「睿遠均衡價值基金」。
日期：2020-02-26
台股12682點的輝煌時代過去後，經歷沉澱調整，隨著台灣成為美中貿易戰下的受惠國、政府大力推動產業政策，台股可望再度回到30年前的榮景。
日期：2020-01-16
