在四月份的股災之後，我相信這陣子大家應該看了很多的畢業文以及勸世文了，這些勸世文大都是在講不要開槓桿啦！要知道停損啦！這些我都不反對，也都贊成，但我真心覺得，其實這2種人才真的千萬不要進入股票市場。
日期：2025-05-02
這兩天收到朋友傳來的文章，關於「少年股神」一夕滅頂的故事，我心中是百感交集，但也不太驚訝，因為任何一位投資人遇到這一次的下跌，都會受傷，就連股神巴菲特在行情崩跌之前，也只是減碼持股，並未出清持股。因此如果各位投資朋友也有受傷，不要覺得天要塌下來了，因為只要還活著，沒有被「畢業」出場，就永遠都有機會翻身。
日期：2025-04-16
美國總統川普的對等關稅政策髮夾彎，使得全球股市立馬大漲，請參考附表一。
日期：2025-04-11
投資是一項說起來容易但做起來有難度的事，說容易，是因為它擁有自己的邏輯框架和運行規律。只要抓住重點，賺錢就會變得比較輕鬆；反之說它很難，則是因為人類的行為既受理性控制，卻也常受情緒支配。
日期：2025-04-10
美國總統川普對等關稅於台灣時間周三(4/9)中午正式生效，各國與美方進行貿易談判，台灣也由行政院副院長鄭麗君領軍談判小組。國安局長蔡明彥在立法院證實，我方於上周末已經透過管道，向美方反映我方對於台美關稅協定有一些立場與提議，白宮資深官員也對外證實雙方管道啟動進行相關溝通。針對談判後續重點，蔡明彥指出，會聚焦有無掀起新一波關稅戰、是否有保護主義浪潮在國際金融體系出現、有無雙邊或多邊新FTA（自由貿易協定）倡議慢慢成形，這些都是主要觀察重點。在藍營部分，台北市長蔣萬安呼應桃園市長張善政的提議，用2024年超徵的5283億元稅收來協助產業紓困與轉型，度過關稅危機。國民黨立法院黨團總召傅崐萁則拋出，可以把先前總預算被凍結、刪除的1439億元當作關稅救命金。
日期：2025-04-09
我小時候家裡是做生意的，我爸爸開了一家佛具店，當時生意興隆，門前車水馬龍，客人絡繹不絕。爸爸隔三差五就受邀到客人家裡安香爐、請神明、為佛像開光⋯⋯不僅讓我們一家過得富足安逸，他也因為專業而受人敬重，享有一定的社會地位。
日期：2025-04-09
理想很豐滿，現實卻很骨感，看似有規劃的職涯，其實並沒有想像中完美。我也知道第一份工作選擇不多，不會有完美的選擇，但至少我做出了決定，終於，在漫長且充滿不確定的求職之旅後，我找到了自己的第一份工作。第一天工作帶給我滿滿的文化衝擊。當我踏入新公司的大門，一股截然不同的氛圍撲面而來。這裡的空氣似乎凝固了，新人訓練的過程充滿了刻板的簡報和疲憊的聽眾。
日期：2025-04-02
今年台北股市的第一季，可以說是相當慘烈，原因就在於川普一連串關稅威脅，明明是4/2才有定論的關稅政策，無奈股票市場總是會因為預期心理而提前反應，使得行情總是出現超跌慘況。雖然預期不確定性因素一但消失，指數會出現強彈，但是已經有不少投資朋友套牢滿手了。不少同學都問我：「老師，我現在要減碼嗎？」、「老師，我該換股嗎？」同學的擔憂我可以理解，只不過在加權指數一季下跌超過2300點的時候，要大家不要緊張、靜觀其變是不太實際的，還不如趁這個時候做一些調整體質的策略。
日期：2025-04-01
在文章開始之前，我想要借用電影葉問1的台詞：「人的地位雖然高低之分，但是人格，不應該有貴賤之別。」我的看法是資本市場也一樣，股價雖有高低檔之分，但股格不應該有貴賤之別。不同的金融商品，本來就有各自的屬性，沒有絕對的好與壞，只有適不適合的時機，以及適不適合的投資人屬性。因此我一直都認為高股息ETF與市值型ETF，甚至債券型ETF，沒有一定誰比較好，要看當時的市場情況，以及投資朋友的屬性，來做最適合自己的投資組合。如果有不認同的不用來挑戰我，請挑戰葉問，因為話是葉問說的。
日期：2025-03-25
交通部長陳世凱日前接受媒體專訪時，宣布要提高針對駕駛人致行人死傷事故罰則，陳世凱周四(3/13)再說重話：「斑馬線是行人可以安全通行的道路，如果有行人卻在上面被撞到，是我們的國恥。」交通部預計6月起，提高駕駛人於行穿線致釀行人死傷事故罰則。其中，致輕傷者處1萬8千元罰金，並吊扣駕照1至2年，倘若釀重傷、死亡事故者，最重將處以3萬6千元罰金，且吊銷駕照5年內不得考領。面對駕駛團體反彈，陳世凱也沒有示弱。他直言，這不是駕駛與行人對立的議題，每一位駕駛人同時也是行人，強調「面對生命所有人都應該謙卑」。
日期：2025-03-13
