如果青春必定疼痛，寧願是考砸後的懊惱，錯失初戀的眼淚，年少的迷茫與成長的小哀愁。如果青春必定疼痛，那絕不該是校園霸凌。
日期：2023-06-15
和碩 (4938-TW) 今 (15) 日召開股東會，近期傳出華碩將進行大規模裁員，董事長童子賢表示，裁員在醫學上有點像外科手術，很嚴重時才會採用，景氣循環一兩年就會改變，和碩不會輕易思考裁員，一定非常審慎。
日期：2023-06-15
《今周刊》與中華汽車合作綠色運輸轉型調查，針對台灣中小企業在迎接淨零時代之下，運輸減碳的策略布局，並於週三（6/14）舉辦記者會公布調查結果。本次調查主要發現，超過9成的中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和的挑戰，並有5成以上企業認為綠色運輸具有急迫性，尤其是已被客戶要求碳盤查的企業更進一步要求、建議或提醒供應商將運具改換為電動車，但透過問卷了解，仍有6成企業在觀望中，並普遍認為價格是轉型阻力。根據IPCC 2019報告，運輸排放占全球年碳排的14%，並且持續增加中，而其中72%運輸排放源來自於陸運交通工具；IPCC 2023報告另指出，由低排放電力驅動的電動車，具有陸運交通減排的最大潛力，因此，從運輸著手減碳已是企業實踐淨零的必修項目。調查結果顯示，雖然電動車價格成本拖累轉型速度，但若有解方，如電池改租用、降低入手與使用成本，企業汰換意願則明顯提升！
日期：2023-06-14
先強調，在投資這件事，本人從靈魂到骨髓裡就是「長期持有好公司，陪伴企業成長」這個核心思維。除了「選股」這事之外，投資活動就是「資金配置」及適度的「波段離場」，僅有這三個理由會賣出持股。
日期：2023-06-14
輝達財測亮眼震撼華爾街，也正式宣告全球AI狂潮再起，相關概念股跟著漲一波；讓人想起2000年網路科技泡沫前的暴漲行情，歷史會重演嗎？
日期：2023-06-14
股市是經濟的櫥窗，全球股市從去年至今年，歷經美國暴力升息後，開始出現新生態，包括日股成為大黑馬、台股表現可圈可點、美國科技股翻身大漲、港滬深股市則成為弱勢市場。
日期：2023-06-14
全球ESG趨勢下，從上市櫃公司到中小企業都在拚減碳，但不可迴避的運輸碳排放該如何解決？《今周刊》調查結果發現，企業普遍有高意識的碳中和目標，九成上市櫃公司更希望供應鏈改換電動商用車。
日期：2023-06-14
（今周刊1382）ETF在台灣誕生20年，掀起資本市場驚天動地的變化，也成為國民理財的新工具。說它是金融史上最偉大的發明之一， 一點也不為過，因為它打開了之前大多數投資者無法進入的市場大門，帶給投資人更多元與豐富的選擇，更驗證了分散與時間是投資的好朋友。
日期：2023-06-14
日本社會對於台灣海峽出現武力衝突的危機感，竟然比台灣本身更強？這麼講或許有點誇張，但若從過去3～5年日本出版市場對於所謂「台海有事」的著作百花齊放，特別不少作者是退役的日本自衛隊將領，顯示日本從官方、軍方到智庫，看待中共武力犯台影響日本的關切程度愈來愈高。不僅如此，在軍事類刊物之外，連財經類雜誌討論「台海有事」的報導，都是一篇接一篇，意味日本社會關切台海情勢的族群，已經擴及廣大的商業社會及民間。
日期：2023-06-14
一手成立澳洲前三大保健品品牌納維康的台商吳家，靠一款綿羊油打出天下。疫情後，他們又要如何用橄欖油、紅酒和食材，打造跨足澳、台、日的食材供應平台？
日期：2023-06-14
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