美國的國際貿易格局從2010年代後金融危機到2020年代的後疫情危機，經歷了顯著的變化。特別美國與其前三大貿易夥伴——墨西哥、加拿大和中國——之間的貿易比例，具體而微的說明了全球經濟乃至於地緣政治的分合重組。
日期：2024-07-18
長期生活在陸地上的人們，有深深的陸域思維，因此不少人害怕海洋的不定性，將海與人用高強、消波塊隔開，但其實當願意敞開心胸、轉換思維，認識海洋，海洋也會擁抱每個人。
日期：2024-07-18
集住宿、交通、飲食、娛樂、購物等的郵輪旅遊，連台積電創辦人張忠謀都無法抵擋它的魅力。不但將郵輪旅遊列為退休計劃之一，慶生都選擇全家搭郵輪同歡。雄獅旅遊主題旅遊部資深協理黃鉦堯指出，以高端客人來說，選擇郵輪旅遊是因為有獨立空間、私密且頂級；以大多數台灣消費者來說，郵輪可以同時滿足各年齡層的旅行需求，受到大小朋友的喜愛。因此，搭郵輪出國逐漸成為台灣人的選項之一。根據台灣港務公司統計，2024年1~5月台灣郵輪旅客量達30萬人次，較去年同期成長166%。
日期：2024-07-18
美國前總統川普認為台灣應繳「保護費」給美國的想法，不但讓台積電ADR在周三(7/17)重挫近8%，台積電（2330）週四（7/18）股價也一度走跌逾40元，股價跌破千元關卡，引發台股一度重挫超過620點、失守月線。終場台股下跌371.35點或1.56%，收在23,398.47點，台積電尾盤站回千元關卡，收在1005元，下跌25元或2.43%。三大法人合計賣超524.95億元，其中外資賣超538.27億元創史上賣超第9大紀錄，也是今年第3大；投信買超99.04億元，自營商賣超85.72億元。外資近2天自台股領走845.48億元，連5天累計賣超高達1443億元。
日期：2024-07-18
夏天是郵輪的季節！看好夏季旅遊旺季，雄獅於去年前包下挪威郵輪奮進號，時間長達4個月，展現十足雄心。雄獅旅遊發言人賴一青說明：「事實上證明，從去年到今年做這個決策是正確的。」從6月到9月，包下4個月，總計32個航次，109晚，創造5萬5千人次搭程。從6月起，郵輪每個月平均增加2.5億~3億營收，6月營收更是創新高。展望全球，沒有一家旅行社曾經長達4個月，包下同一艘遊輪，可說是創了紀錄。賴一青以200人的飛機座位估算，相當於包下270多架班機。
日期：2024-07-17
美國大選正在如火如荼的進行中，賴政府駐美人事布局也受到矚目，負責督導民進黨國際事務的現任民進黨副秘書長楊懿珊，內定將接任駐美副代表（公使）。楊懿珊的第一份政治工作就是擔任副總統（前駐美代表）蕭美琴的民進黨駐外專員，又是外交部長林佳龍核心幕僚，可以說是各大系統的最大公約數，是她出線的重要原因之一。
日期：2024-07-17
野村趨勢動能高息（00944）週二(7/16)第1次月配息，首次配發0.058元，股息將在8/9進帳，年化配息率約落在4.5%，對於高息ETF動輒近8-9%年化報酬率來看，有股民認為00944的配息，似乎沒有這麼亮眼。有投資老鳥在臉書社團分享，4.5%是非常合理的數字，畢竟現在股票殖利率就是這麼高，沒多給也沒少給，能確定的是未來每個月都能穩穩配息！
日期：2024-07-17
全球地緣政治衝突加劇，民主陣營國家對無人機的「去紅化」需求也與日俱增。其中，同為人口大國的印度與中國互為鄰國，但近年雙方時生邊界爭議。基於民生乃至於國防需求，台灣「MIT」無人機產業也掌握此機會前進印度，要爭取印度「去紅化」的龐大商機。具體案例，如今年在印度首都新德里登場的「印度台灣形象展」，參展的兩家「無人機國家隊」廠商智飛科技、其昜電動車科技，除產品自身優越性能，更都主打「全機MIT（台灣製造）」，也響應印度政府「Make In India」（在印度製造）政策與提供「排紅」解決方案，讓印度官方、民間買家都展現高度興趣。
日期：2024-07-17
台股ETF規模第10大、擁有30萬股民的00939（統一台灣高息動能）週三（7/17）公告第一次月配息，每股配發0.063元，預定8/1除息、8/26發放股息，以收盤價14.94元估計，年化配息率5.06%。00939基金規模達548.9億元，為台股ETF第10大，早前有不少網友議論股價破發會無法配息，事實上，ETF跌破發行價(破發)不能說是不配息。
日期：2024-07-17
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