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日期：2024-05-13
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日期：2024-05-10
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日期：2024-05-09
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日期：2024-05-08
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日期：2024-05-07
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日期：2024-05-06
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日期：2024-05-03
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日期：2024-05-02
台灣汽車市場近十年規模可以說是呈現穩定成長的趨勢，從2015年的42.1萬輛新車掛牌一路成長到2023年的47.7萬輛、成長幅度不容小覷！雖然期間有因為2018年的金融海嘯與2022年後疫情時代晶片缺料影響等小亂流稍微受挫，但車市規模不斷擴張依舊是顯而易見的發展方向。而跟車市規模不停成長一同出現的另一大現象，就是SUV休旅車的受歡迎程度了，SUV車型銷量占比從2015年僅有25%，2023年過半達到58%，持續蠶食著原本轎車市場的版圖區塊。入手休旅車好像已經成為了不需要太多思考就自動合理化的購車選項，但這真的是個講究追求個人特質、更注重聰明思考的現代人，應該要做的選項嗎？
日期：2024-05-02
上上週五（4/19）台股受台積電（2330）法說會不如預期的影響，加上盤中傳出以色列發射飛彈回擊伊朗的消息，盤中一度下殺1010點，最終收盤下跌774點，收於19527點，創下台股歷史單日收盤最大的跌點。走勢不會永遠上漲，也不會永久下跌，漲多了自然會有獲利了結的賣壓，跌深了也會有看多搶進的買氣。因此，當市場氣氛一片樂觀時，愈要注意賣壓出籠的腳步是否已悄悄地來到；同樣的，近日市場氣氛轉趨保守，走勢震盪，此時更需要以平靜的心情，客觀地觀察大盤是否續跌走空？如果續跌該如何因應？若跌不下是否會出現買氣？出現買氣哪些個股是下一波漲勢的主流股？這些都要預先考量，事前準備。
日期：2024-04-29
