隨著全球接種疫苗人數覆蓋率漸增，大家對經濟解封及通膨預期升溫充滿想像，也提供受惠「經濟重啟」（reopen）產業股價蠢蠢欲動，許多存股族的最愛—金融股就是受惠族群之一。
日期：2021-04-14
一九四四年三月八日，日本第十五軍司令官中將牟田口廉也，帶領九萬大軍，從緬甸出征欲奪取印度重鎮「英帕爾」，軍馬不夠，他徵集牛羊，糧食不夠，他說那就挨餓，戰役當然大敗，他卻自豪厲害，而蠢事，還不只這一樁……。
日期：2021-04-14
一九四二年六月十四日，日本輸了中途島海戰，也就此輸掉了太平洋制海權。日本二戰的成敗並不在這場戰役，而是更早！不允許失敗的團結文化釀成大禍⋯⋯。
日期：2021-04-07
東元經營權越演越烈，父子之爭浮上檯面，形成以東元會長黃茂雄為首的陣營，以及有公司創始股東助陣的黃茂雄長子黃育仁一派。對此，黃茂雄今（25）日發出聲明指出，父子間未充分討論進而公開於媒體，實乃教子無方，並澄清東元非會長制，而是專業經理人制度。
日期：2021-03-25
東元經營權之爭延燒，先前東元會長黃茂雄以個人名義發布，與大股東寶佳機構、華新麗華達成共識「大和解」後，黃茂雄兒子黃育仁卻無預警辭去東元所有職務，站上第一線正式開戰，今（22）日東元創始股東再發聯合聲明信，表態支持黃育仁。雙方陣營逐漸成形，經營權之爭再闢新戰場。
日期：2021-03-22
東元董事改選前夕，公司派與大股東寶佳盡釋前嫌，再攜手華新麗華，三方共推董事候選人。與此同時，東元少主黃育仁已躍躍欲試，然等著他的，還有爭取家族派系及各方股東支持的考驗。
日期：2021-03-10
鑑於晶片缺貨狀況持續，通用汽車 (GM-US) 不得不繼續關閉北美三座汽車組裝廠，並要求位於巴西的 Gravatai 工廠在 4 月和 5 月停工。
日期：2021-03-04
「汽車產業現在最重要在於電池，台灣在電池產業很可惜，我們應該來加強。」日前，鴻海創辦人郭台銘在公開活動感嘆，占電動車整體成本近四成的電池，台灣沒有太多著墨。確實，在全球動力電池市場中，韓國LG、中國寧德時代、日本Panasonic盤踞近七成的市場，台灣似乎沒有角色。
日期：2021-03-03
鴻海搶進電動車是近期市場最火熱的話題之一，2月24日宣布簽下Fisker年產25萬輛電動車的MOU，伴隨董事長劉揚偉的第一場電視專訪，熱度更加延燒，究竟劉揚偉的電動車大夢，背後的優勢與挑戰是什麼？
日期：2021-03-03
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