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柯文哲曾自比蔣渭水、陳定南「清廉人設」,如今跌落神壇恐關一輩子…從政之路哪一步踏錯了?
政治社會

柯文哲曾自比蔣渭水、陳定南「清廉人設」,如今跌落神壇恐關一輩子…從政之路哪一步踏錯了?

頂著台大名醫光環,因葉克膜、太陽花學運打開知名度的民眾黨主席柯文哲,連兩屆當選台北市長,甚至一度角逐總統大位,曾被視為備受期待的第三勢力,如今重重跌落神壇。因涉貪被起訴的階下囚、人設逐漸崩解,或許這一切要從錯綜複雜的「亂帳門」開始說起,《今周刊》本篇就帶讀者回顧柯文哲的投身政治之路。

日期:2024-12-26

從荒漠到雨林的蛻變 攪動資本市場活水 樂於在賽道上陪跑
科技

從荒漠到雨林的蛻變 攪動資本市場活水 樂於在賽道上陪跑

攤開新創產業近年在台灣發展,不難發現我們已經從過去的荒漠步入了豐富的雨林生態系。根據國發會統計,相較於2015年、2023年國內新創家數已經加倍成長來到7,478家,新創投資件數增長到422件,投資金額更從2015年的8億美元(約合264億新台幣)成長到22.2億美元(約合732.6億新台幣),不只讓台灣近3年都位居全球最具競爭力國家前10名之列,更在傳統硬體製造的資通訊產業轉型下,邁向軟硬整合的系統型應用服務,新創生態的豐富樣態也就此展開,包括玩美移動、Appier、91APP與Gogoro等4家新創獨角獸,以及近40家新創的成功出場,都讓外界看見新創產業的活絡程度早已不可同日而語。而要能讓荒漠的土壤長出生機,雨水灌溉肯定不可或缺。在推動國內新創產業發展背後,資本市場的投入更是功不可沒。資金挹注對於資源稀缺的新創團隊而言如同及時雨,無論是在技術研發、人才延攬抑或是行銷資源等面向供其發展,越過死亡谷後各自開花結果,也才能迎來今日的雨林生態。而在資本市場中扮演重要角色的莫過於證交所及櫃買中心。

日期:2024-12-25

供內需、拚外銷  產業仍藏五大隱憂 搶「非紅供應鏈」兆元商機  無人機國家隊蓄勢待飛
科技

供內需、拚外銷 產業仍藏五大隱憂 搶「非紅供應鏈」兆元商機 無人機國家隊蓄勢待飛

全球無人機產業積極「去紅化」,美國頻頻訪台尋求供應鏈合作,賴政府更喊出,二○二八年前達成無人機月產能一.五萬架,產值成長幅度逾十倍。台灣無人機產業究竟玩真的還是假的?商機有多大、挑戰又有多大?

日期:2024-12-18

AI供應鏈再添新兵!砷化鎵磊晶一哥「全新光電」強攻資料中心…少主接班4年,脫穎而出有這2個關鍵
科技

AI供應鏈再添新兵!砷化鎵磊晶一哥「全新光電」強攻資料中心…少主接班4年,脫穎而出有這2個關鍵

全球砷化鎵磊晶龍頭全新光電,今年前三季獲利已超越去年一整年的成績,董事長陳建良接受本刊專訪,暢談這波快速成長的兩大關鍵。

日期:2024-12-11

拍攝生命鬥士故事  每天都在鏡頭後面哭    《台灣超人》導演曲全立 學會看子彈飛 不在意自己被超越
職場

拍攝生命鬥士故事 每天都在鏡頭後面哭 《台灣超人》導演曲全立 學會看子彈飛 不在意自己被超越

《台灣超人》片名看上去像傳記,聚焦的卻不只一位主人翁;說是紀錄片,卻彷彿有套劇力萬鈞的劇本;說是電影,故事線卻再真實不過。這部在戲院內掀起巨浪的作品,就和它幕後的靈魂人物導演曲全立一樣,難以被定義。

日期:2024-12-04

國際龍頭夾殺下  美達攻進類比IC、第三代半導體市場             穩懋、立錡拚產能  靠它的IC測試設備
科技

國際龍頭夾殺下 美達攻進類比IC、第三代半導體市場 穩懋、立錡拚產能 靠它的IC測試設備

全球IC測試設備由兩大國際龍頭寡占,美達科技創辦人陳林杰接受《今周刊》獨家專訪,分享如何靠著專攻類比IC、化合物半導體,在小而美的市場中當領頭羊。

日期:2024-11-20

聯聚再創百萬元單價紀錄  「理安大廈」推高七期豪宅標準
房地產

聯聚再創百萬元單價紀錄 「理安大廈」推高七期豪宅標準

豪宅指標聯聚建設,再次推高七期標準,繼台中七期首件突破百萬元單價的住宅案「聯聚瑞和大廈」,以單價105萬元改寫紀錄後,根據最新一期內政部實價登錄,聯聚建設10月份甫推出的「聯聚理安大廈」,最高平均單價毛胚房來到127.2萬元,再次為中部豪宅創價。

日期:2024-11-19

曾被譏「公司何時倒」...達運如何靠「寬頻放大器」征服美有線電視兩霸主,年營收23億、年底興櫃轉上市
科技

曾被譏「公司何時倒」...達運如何靠「寬頻放大器」征服美有線電視兩霸主,年營收23億、年底興櫃轉上市

台灣起家的達運光電,做網路傳輸設備生意32年,現已是北美有線電視系統中,最大的亞洲寬頻設備供應商。達運在今年底興櫃轉上市前接受本刊專訪,透露它如何步步突圍美國市場。

日期:2024-11-13

中油高雄千噸級「鈦酸鋰」工場啟用,半導體廠、大型儲能、電動巴士都適用,生產成本如何大降?
科技

中油高雄千噸級「鈦酸鋰」工場啟用,半導體廠、大型儲能、電動巴士都適用,生產成本如何大降?

歷經2年半的努力,台灣中油周四(9/26)在高雄市啟用年產能千噸的「鈦酸鋰(LTO)負極材料試量產工場」,成為中油首次將研發成果投入商業化生產的工場,讓中油成為國內目前唯一可供應商業化LTO材料的業者,象徵中油像電池材料產業邁出關鍵一步,也為台灣儲能產業所需系統安全性提供新選擇。台灣中油董事長李順欽說明,中油研發團隊藉由材料改質及自動化連續製程,成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。他說,LTO材料具有高安全性、超快速充放電及長壽命等特性,適用於對高功率、安全考量要求的大型儲能系統、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。

日期:2024-09-26