政府理應保障勞工權益，但用全國一致的方式，替勞工決定退休基金投資模式、每月加班時數上限，其實未必符合所有勞工利益。
日期：2022-02-09
2月7日是虎年第一個上班日，在長達九天的年假中，我注意到一則大陸新聞，提到今年大陸春節多了一個熱門關鍵字—「數位人民幣」，農曆新年紅包形式除了實體現金、行動支付外，試點地區如深圳、北京與成都等地也紛紛派發數位人民幣紅包；此外，北京冬奧也成為重點試點場景，開放給選手使用。
日期：2022-02-08
美方在晶片及其製造設備、人工智慧等關鍵技術和產品上形成與中國脫鉤共識，掛鉤則基本限定在低技術和低附加值的產業上。
日期：2022-02-04
中國不斷提升軍事威脅，始終將出兵侵犯台灣列為選項之一，並因領土問題和鄰國印度交惡，前年雙方邊防軍隊還爆發死亡衝突，加深全球局勢動盪。而烏克蘭、俄羅斯近期關係緊張，俄羅斯大軍壓境，在烏俄邊境地區集結，引起國際社會關注，外媒分析2022年最容易爆發「第三次世界大戰」5大地區，包括烏克蘭、台灣、伊朗、朝鮮半島、印中邊境的喜馬拉雅山都上榜，《1945》認為，中國可能會對台發動「閃電戰」，讓美國和台灣措手不及，逼台灣宣布獨立後再大舉出兵犯台。
日期：2022-02-04
中國智庫全國台灣研究會會長汪毅夫在港媒《中國評論新聞》於12月15日的社論中表示，台灣的敵人不只是來自於綠營的台獨勢力，也包括藍營的反共人士。汪毅夫聲稱，台獨團體、國民黨「頑固派」與民進黨「反動派」的同質化傾向相當危險；一旦合體，就會成為統一的重大障礙。中國政府對民進黨反動派（包含陳水扁與蔡英文）的針對與對抗向來一致，但相較起來，中國政府多年將國民黨視為統戰夥伴，比較不願意公然批評藍營。北京當局對台獨勢力大力喝斥，對中華民國華獨立場較為包容，其主要原因是以往華獨傾向於和類似北京政權同一陣線以反對台獨。
日期：2022-01-27
美中關係近年來持續惡化，適逢冬奧舉辦前夕，美國國務院卻傳出「授權撤離」在中國的大使館工作人員及其眷屬，雖然美國駐華大使館在26日時，在微博表示「美國駐華使團的運行狀況並未發生改變」，但此消息仍相當令外界費解，質疑是否中國內部疫情已達到無法控制的地步。
日期：2022-01-27
下週就要過農曆新年了，迎接而來是民間習俗上認為凶年的虎年，頗不討喜的一年。讓我們聊點輕鬆的，過年是台灣人、中國人、全世界華人、漢族一個非常重要的節慶，一般認為起源於中國殷商時期的歲末年初祭神、祭祖活動，俗稱臘祭，於臘盡春來之時祈求新的一年風調雨順；到了漢朝，形成正式的新春禮儀。
日期：2022-01-27
韓國與菲律賓現任總統都刻意與美國保持距離，成為美國印太戰略的兩個大缺口。兩國總統大選攸關台海安危，本期「國際眼」聚焦韓國，菲律賓選舉評論則在下一期刊出。
日期：2022-01-26
台股今天為農曆年封關前的最後一個交易日，早盤表現並未如前幾日的劇烈震盪，開盤雖一度走低，但後來指數呈現拉回翻紅，逐步止穩爬升。不過，分析師提醒，未來台股面臨11天休市，國際上仍有不少變數存在，在金虎年開紅盤後，台股也可能面臨資金動能不如以往的狀況，因此投資人仍應謹慎操作。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
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