早上起床看到一位大大的私訊，特別跟我分享，她和老公兩個人這8年多的投資、存股的經歷。
日期：2022-11-03
作者瑪麗安．薩爾茲曼（Marian Salzman）畢業於布朗大學，1992年創立了全球第一家在線市場研究公司，每年發布的年度趨勢預測報告，皆吸引全球媒體的關注，包括《富比士》。 她在10年前，就預測網紅興起、隱私喪失、花美男將成為趨勢，2019年還聳動的告訴大家，人們要天天戴口罩。（但作者承認，她本來認為主因會是空氣汙染，萬萬沒想到是新冠病毒。）身為趨勢觀察家，薩爾茲曼最常被人問起，了解未來有啥好處？她說，洞察趨勢可以讓你先嗅出消費習慣變動而產生的商機，比別人更早一步做出精明決定。
日期：2022-11-03
僑務委員會為匯聚僑界建言、凝聚僑界向心，11月1日至3日盛大舉辦僑務委員會議。今年臺灣邊境解封、國門大開，僑委會委員長童振源偕副委員長徐佳青、呂元榮、主任秘書張良民及各處室主管出席，約有200位全球僑務委員及海外代表回臺開會，共慶僑委會90歲生日。
日期：2022-11-03
每每遭逢重大災害，現場除了警消救難人員外，總是會看到有一群熱血的義消與民間救援組織共同投入救難行列。這群救難志工大方分享他們的心路歷程，認為搶救他人生命、更豐富自己的生命經歷，鼓勵更多青年朋友投入志工行列！
日期：2022-11-03
南韓梨泰院踩踏事件震驚國際社會，截至11/1上午，死亡人數已達156人，超過300人受傷。外界質疑官方未盡力疏導人潮，南韓媒體更報導事發前民眾曾打11通電話報警求助，卻未獲積極處理。南韓警察廳11/2下令，管轄梨泰院的龍山警察署署長李任宰暫時停職。首爾市市長吳世勳召開記者會也為此次意外道歉，身淚俱下表示：「作為負責市民生命安全的市長，對這次事故有無限責任，在此向市民深表歉意」。南韓社會輿論除了追究責任，有不少影片引起民眾討論。一名警察獨自在意外現場疏散民眾，他不斷吶喊「有人死了、請你們幫幫忙」，試圖疏散人潮，事後接受訪問回憶起當天情況，也忍不住落淚。還有幸運獲救的女性受訪表示，自己成功獲救後，聽到救護人員說遺體在僵硬後有可能會無法放進棺木中，所以她就協助將大量倒臥在現場的屍體手腳併攏，影片惹哭不少南韓網友。當地商家目前狀況如何，也受到關注。一名在事發窄巷開店的老闆，帶著飯菜和水果替逝者祭祀的畫面，也讓網友們看了忍不住鼻酸。
日期：2022-11-03
聯準會 (Fed) 週三 (2 日) 結束 11 月利率決策會議，一如預期宣布調升 3 碼，將基準利率走廊升至 3.75% 至 4% 區間，為 2008 年以來最高水平，而鷹派聯準會主席鮑爾在記者會上掀起風險資產動盪時刻。
日期：2022-11-03
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日期：2022-11-03
中共20大落幕了，中、港、台10月股市表現脆弱，其中的港股已跌到1997年回歸前的水準；對照美股在10月的強力反撲，股市出現「東降西升」現象，是判斷20大後世界經濟的焦點之一。
日期：2022-11-02
政府向來以為面臨居住困境的青年是「剛畢業沒幾年的新鮮人」，例如央行總裁楊金龍2021年至立院接受質詢，立委質問青年高房價困境，他回答：「建議年輕朋友不要一開始就一定要買房，負擔不起可以先用租的。」但2022年巢運團體進行的「青年居住困境與政策調查」顯示，有62%的填寫者年收入高於中位數，他們有92%介於18至45歲之間，其中更有過半（54%）介於31至40歲之間，且有45%已婚、32%正在撫養小孩。這些人絕非政府所謂「剛畢業沒幾年的新鮮人」，而是支撐起臺灣社會與經濟的中間階層。
日期：2022-11-02
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
