蘋果電動車Apple Car多年來都是外界好奇的焦點，但也一直只聞樓梯響，且2022年底有媒體報導，蘋果再度延後Apple Car進度後，這個專案似乎前景更黯淡。但真的如此嗎？長期追蹤蘋果動態的華爾街知名分析師、現任紐約創投業者Loup Ventures共同創辦人的Gene Munster，日前發表專文分析，從邏輯上來看，2023年蘋果營收站上4000億美元大關後，成長動能幾乎到頂。因此，繼2007年問世的第一代iPhone，為蘋果創造了無與倫比的全球手機霸業後，下個最可能實現的成長動能，非電動車莫屬。無巧不巧，身為蘋果最重要代工組裝夥伴的鴻海，2016年後營收雖持續增加，獲利卻連續四年負成長，意味鴻海也進入成長瓶頸。在董事長劉揚偉擘劃下，兩年多前鴻海敲定進軍電動車領域，希望成為下一個成長引擎。
日期：2023-01-09
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日期：2023-01-07
根據《財訊》報導，英業達日前宣布與新漢、趨勢科技和微軟簽署了四方合作備忘錄，將聯手搶進5G應用商機。特別的是，英業達創辦人葉國一次子葉力誠首度以新事業中心策略長身分公開露臉，似乎象徵接班腳步正逐步往前邁進。
日期：2023-01-04
在業績掛帥的外商公司，世邦魏理仕台灣去年營收與獲利再度創新高，過去五年，董事總經理朱幸兒是如何在疫情艱困環境下克服驚濤駭浪、再寫傳奇？
日期：2023-01-04
自創業初期被投資人一口斷定「不可能成功」，到現在電信客戶橫跨全球五大洲，光是二○二二上半年，這家軟體就賺贏前面兩年，它們的服務，為何讓國際電信大戶甘願買單？
日期：2023-01-04
驅動IC雙雄奇景光電、聯詠過去競爭激烈，現在卻攜手合作在CES展示AI解決方案，奇景執行長吳炳昌究竟看到了什麼商機？
日期：2023-01-04
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日期：2022-12-31
「台積電將繼續保持技術領先，深根台灣、持續投資、並與環境共榮。」12月29日，台積電董事長劉德音在台南科學園區、台積電南科18廠的3奈米量產暨擴廠典禮上，強調台積電持續在台灣發展的布局。除了南科18廠第八期的擴廠外，在新竹和台中的2奈米晶圓廠的工程，也持續進行，「明年第二季，新竹的研發中心，也將進駐8000位研發人員。」劉德音表示。
日期：2022-12-29
2023年，全球資本市場將正式把目光自「利率終點」轉至「經濟衰退」上。根據過往貨幣政策循環統計，高利率下的長尾效應，將考驗著全球企業爭戰下的抗性與韌性。
日期：2022-12-28
欣興日前宣布調降資本支出，是否代表看壞產業前景？抑或只是短期調整？二○二三年下半年景氣是否回溫，將是重要指標。
日期：2022-12-28
