立法院預算會期將在一月底結束，今年度三兆元總預算持續遭藍白陣營擱置，至今一字未審。朝野惡鬥以民生預算當籌碼，不只影響全民權益，更暗藏政府施政無法被監督的國會失能危機。
日期：2026-01-28
高鐵12組N700ST列車今年8月陸續來台，2027年8月起陸續投入服務，在尖峰提升25%旅運量能。高鐵公司為了迎新車，在左營基地增建「第二車輛檢修廠」，希望在2027年同步擴大駐車、整修量能。高鐵2025年旅運量首度衝破8千萬人次，日均運量達22萬，史哲分享，高鐵改變台灣城市旅運樣貌，夜間檢修人員功不可沒。而今年2月起，高鐵開設跳過台中站的列車，史哲說未來這樣的直達班次只會多不會少，史哲透露考慮規劃在最壅塞的桃園、新竹通勤區，安排直達車，可望大幅改變台灣旅運樣貌。
日期：2026-01-28
當全球還在懷念推特的新聞價值，馬斯克已強行將其推入「萬能應用程式」的實驗室 。這不僅是品牌的更換，更是一場在國際社群浪潮中，拒絕妥協的權力豪賭 。
日期：2026-01-28
川普政府強行押走委內瑞拉總統馬杜洛，暴露二戰後建立的國際秩序無以為繼。進入後川普時代，各國應記取教訓，盡力建立公平且具程序正義的多邊制度。
日期：2026-01-28
台灣進入超高齡社會，退休規劃不再只是生活費的計算，更是醫療、通膨及長照成本的馬拉松。一名 65 歲退休、預期壽命 85 歲，且包含 7 年長照期的民眾，根據3種退休生活要求的不同，退休金預算從970萬元起跳，最高突破3700萬元。不過，若是尋找「勞保與勞退」的支撐，退休金目標不需要「全額」靠自己存，觀察勞保年金+勞退，一般勞工平均退休可月領約 2.5 萬至 3 萬。如果退休目標月開銷 4 萬，扣掉勞保勞退，每月只需自己補足 1 萬至 1.5 萬的息收，這會讓目標從972萬降到約300-400萬，難度瞬間減半！如何利用0050、00878、00919、0056來達成存退休金的目標？本文一次教你配置術！
日期：2026-01-27
編按：「不論盈虧，這筆錢你每天都要付！」 多數投資人只看 ETF 的報酬率與殖利率，卻忘了「內扣費用」這頭隱形的巨獸。2025 年台股 ETF 內扣費用盤點出爐：元大台灣 50 (0050) 隨規模破兆再創費率新低，而人氣極高的 00878 成本卻寫下四年高點。本文深入拆解 58 檔台股 ETF 總費用率，揭開週轉率與成分股調整背後的代價，教你在 2026 年重新檢視：你的投資組合，是否付了不值得的高昂學費？
日期：2026-01-27
內政部自2024年初即著手研議虛坪改革，目標修正《建築技術規則》與《公寓大廈管理條例》，落實實坪計價精神。原定於 2026 年1月上路，實質法條與相關配套至今仍未出爐。信義代銷永續研展組指出，虛坪改革除了墊高民眾判讀市場資訊的成本，也衝擊短期內重建整合的穩定性，面對地主轉趨觀望、整合進度陷入暫緩，明確法規與完整配套方可降低大眾與業界疑慮。根據住展雜誌統計，2025年公開的雙北市新成屋、預售屋建案（統計華廈、大樓建築，不含5層樓以下公寓、透天）平均公設比，台北市為35.7%，新北市為34.7%，雖然與前幾年的差距不大，仍為統計紀錄以來高點，尤其台北市在40%以上的高公設比新案來到一成，前年則為5%。他提醒，虛坪改革後，銷售總價不變下，換算較少的坪數反而演為更高單價局勢，高房價問題並無法由此解決。
日期：2026-01-27
台電周二(1/27)召開董事會，通過2025年財報，2025年稅後盈餘衝上729億元，創下「史上最賺年度」。更在連續3年虧損後，重回國營事業獲利王寶座。台電指出，去年獲利主要原因，第一是受惠國際原料價格下跌，第二是電價合理化見成效，第三非電業收入大幅增加。台電在2024年底累積虧損高達4229億，即便2025轉虧為盈，仍難打消虧損，仍約有3500億元累虧仍未打消。
日期：2026-01-27
其實投資市場中，真正冷靜思考的人並不多，多數人更像是在賭一個時機點。作家吳淡如在新書《財商：不費力才會贏》中便直言，投資市場裡有將近80%都是賭徒，但願你不是其中之一。
日期：2026-01-26
今年你會領到多少年終獎金？華航年終上看9.7個月、高鐵總獎金7個月，令人稱羨。在景氣、缺工潮影響下，年終獎金一直是企業留才的關鍵指標，更是穩住軍心，避免年後轉職潮重要指標。1111人力銀行調查發現，今年企業年終獎金平均提升到1.58個月，創下15年來新高。其中，又以金融保險業的1.97個月最為大方，第二名則是建築營造、不動產行業的1.79個月。
日期：2026-01-26
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