遠東新加大加深再生聚酯（RPET）的布局，預計2030年的RPET的產能將是目前的3倍。美國最大的RPET公司-CarbonLite今年宣布申請破產保護，為何遠東新還執意往再生聚酯的方向勇往直前？
日期：2021-10-22
自鄧小平改革開放40餘年以來，西方國家多認為中國會從極權主義走向更開放的經濟與社會，但沒人料到的是，事實恰恰相反。中國以一向強硬的手段「聞名」於國際，對外採「戰狼外交」、對內採威權控管，導致諸多爭議、衝突屢屢發生。有外媒直言，對於中國未來的發展來說，過去至現在一連串的「惡霸行為」，其實是會為自身帶來真正的危險，甚至是絆腳石的存在，從半導體科技產業便能一瞥端倪。
日期：2021-10-22
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日期：2021-10-21
今年大多數半導體公司業績都創下歷史新高，但在運價高漲、限電、美中科技戰的影響下，已有公司營收受到影響，出現大幅轉折。
日期：2021-10-21
經營企業有兩個使命：一是要成長，二是要獲利。企業長期不成長，會對組織士氣形成衝擊，包括壓抑薪資福利的調升與阻滯優秀員工的升遷機會。至於獲利，曾有經營者說：企業不獲利是不道德的；企業若是一直無法獲利，同樣會令組織氣氛低迷，還可能迫使利害關係人，尤其是股東、供應商、客戶的逐漸疏離，成為惡性循環。
日期：2021-10-21
低碳永續是國際社會的共識，在「2050淨零碳排」的願景之下，各國紛紛致力於再生能源的開發與應用，而台灣也與國際趨勢同軌，積極推動能源轉型。台電公司為了促進社會各界針對綠能議題的砥礪交流，於110年10月13日舉辦「乘風展綠高峰論壇」，並邀請產、官、學的綠能專家共同商討關鍵議題，期待為綠能產業鏈凝聚共識、也共同為台灣勾勒更清晰的永續藍圖。
日期：2021-10-21
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日期：2021-10-20
從來沒做過汽車的鴻海（2317），與裕隆（2201）合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成立才一年，本周一就拿出三款電動車原型車，讓外界刮目相看。鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕，提到若當時不當機立斷，讓虧損累累的裕隆子公司華創車電得以留在台灣，並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環，未來台灣的電動車產業「就沒有了！」
日期：2021-10-20
偶然地，參加了一場午宴餐敘，讓我看到了台灣經濟強大的成長底蘊，高雄「港都會」成員中，可說個個「臥虎藏龍」，築起了台廠供應鏈的茁壯版圖。
日期：2021-10-20
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