作者林僚，跟你我一樣都是普通上班族，大學畢業時為了幫忙分擔家計，曾花200萬日圓拜求大師學習創業，結果投入的錢轉眼成空。後來因一本書開啟股票人生，從零基礎開始學投資，一年半內，就將本金50萬日圓翻成6倍，他只利用每天收盤前的30分鐘交易，平均每個月的月薪就多出50萬日圓，2020年每月獲利突破100萬日圓。
日期：2021-07-13
「一張不賣，奇蹟自來，反向加碼，綿延不絕。」台驊投控董事長顏益財針對貨櫃三雄後市的「16字箴言」，近期在市場上受到矚目。在去年市場還半信半疑之際，顏益財就敏銳地嗅出貨櫃景氣轉好的時機點，積極加碼以遠洋線為主的長榮、陽明，業內業外都順勢吃足甜頭。
日期：2021-07-12
全球貨櫃航運的世界大戰開始！今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題，正式駛離運河，引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕，塞港問題也解決。但最值得關注的是，現代商船由大宇承造的16000TEU新船，命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras，正式加入營運，南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮，文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家，南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
日期：2021-07-08
政府的政策，如慷慨的產假及育嬰假、兒童福利等，確實能鼓勵父母生更多孩子。但這樣的正向拉力不夠大，且極為昂貴的代價也讓政府發現這些政策很難長久推行下去。無論如何，小家庭同時也與自我賦權有關聯—褪去那層繁衍後代的社會責任，轉而著重在實踐自我敘事—即人生（如同臉書試圖影響我們的）。
日期：2021-07-01
若說市值背後代表的是競爭力，貨櫃三雄是今年資本市場的最大贏家。長榮很有機會成為全球第五大航商，超越德國最大貨櫃航運商赫伯羅特，這是台灣產業不可忽視的競爭力。
日期：2021-06-30
明明是一樣的商品，為什麼顧客都說：「聽到他說話，我就想買了！」他是張文政，韓國銷售天王，曾締造一小時210億韓元（約5億新台幣）的金氏銷售紀錄，之後為韓國LG、美國沃爾瑪等各大企業提供行銷策略，長期在韓國金融研修所為17家銀行的分行長講課。以下是他分享如何讓顧客越聽越專注，最後打開錢包購買的銷售技巧。
日期：2021-06-25
「你願意在今天做些什麼，好讓明天的自己可以成功？」—— 摘自《先別急著吃棉花糖》
日期：2021-06-22
當台灣與許多其它國家還在為新冠肺炎疫苗數量不足，無法保護醫護人員、高風險族群時，許多「疫苗富國」，像是加拿大、以色列、新加坡…等，卻已經在鼓勵12~15歲的青少年接受接種，引發爭議。
日期：2021-06-09
【本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷】
日期：2021-05-30
深夜跟一位剛開始做台股沒多久的好友聊天，他大概今年初才開始接觸股市，當然也是跟整體股市的熱潮有關。他問了個問題：「看股市這樣漲漲跌跌，如果套牢就這樣放著不就好了嗎？反正就跟房子一樣，10幾20年後，應該都會漲起來，那為什麼大家還要忍痛賣出股票？」
日期：2021-05-27
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