電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
擔任過通用傳統小型車、電動車開發總工程師的邱文祥，在汽車產業沉浸25年，在他眼中，品質與人身安全有關的風險管理，是跨入電動車產業鏈的核心，也是商機所在。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
自新冠疫情爆發以來，澳洲的國際留學生流失十分嚴重。最新研究報告指出，未來3年，澳洲大學將因此損失190億澳元（約台幣4186億元），最新消息指出，澳洲很可能會通過分發「疫苗護照」，免除國際留學生的隔離要求，以吸引更多留學生赴澳留學。
日期：2021-01-27
全球車用晶片缺貨嚴重，連德國、美國及日本等國政府都請求台灣台積電增產。美媒卻指出，事實上，汽車廠不會與台積電等晶圓代工廠有直接關係，而是車用晶片設計廠商未必有足夠的製造能力或產能，因此會與主要為台積電、聯電，或是美國的格芯等代工廠打交道，並提及車用晶片從晶圓代工生產，到成為汽車零組件的產業鏈過程。
日期：2021-01-26
要當台幣升值的贏家！不要變輸家！這期今周刊製作了一個很完整的封面故事，告訴大家，央行發出求救訊號，央行的維持滙率穩定機制，很可能已經被美國盯上了，不小心就會成為匯率操縱國。如果大家熟讀內容，一定會有強烈體悟：新台幣升值的壓力只會有增無減，那麼大家必須對台幣升值有妥善的因應對策。
日期：2021-01-26
每一位新住民子女都是融合多元文化的閃耀星星，為集結新住民子女的力量，宣揚多元文化觀點，內政部移民署於109年自各公私立大專院校徵集新住民二代子女，經過多次篩選，遂成立「新光閃閃新住民二代親善大使團」，13名親善大使團員，進行了為期一年的培訓課程，透過自我探索、志工服務訓練、宣講能力演練，以及參與公開活動演出等成果斐然，也發掘出屬於「新二代子女的新國力、新力量」。
日期：2021-01-26
新冠肺炎疫情蹂躪著全世界，台灣防疫做得好，國家尚屬安康。然而亞都麗緻大飯店前總裁嚴長壽，看到躁進的政策和產業，原本不想再寫書的他，終究忍不住提筆諍言。
日期：2021-01-25
衛福部桃園醫院爆發群聚感染，昨（22）日再爆2名本土案例，至今已12人染疫，案881更是本案「首位住院病患」。前台北市衛生局長、SARS期間「和平封院」決策人之一的邱淑媞，在臉書發文羅列指揮中心的4大錯誤，痛批指揮中心防疫欠缺邏輯，並稱正確作法就是「禁止部桃人員進出」，言論引來各界圍闡：「防疫，其實只是很簡單的邏輯而已，不要相信太空人！」
日期：2021-01-23
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