近年自駕車議題成全球顯學，根據顧問業龍頭麥肯錫預測，自駕車的發展能大幅減少汽車交通事故。經濟部旗下財團法人車輛中心（ARTC）攜手國內廠商，打造MIT自駕載具，其中小型巴士WinBus一炮而紅，期望未來不僅可有效解決司機長時間疲勞駕駛問題，更帶動汽車產業升級。
日期：2022-03-15
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日期：2022-01-23
11月22日國台辦發言人表示「絕不允許支持台獨、破壞兩岸關係的人在大陸賺錢，幹吃飯砸鍋的事。」並對台灣遠東集團在當地投資企業，以違反相關法規為由開罰 7,420 萬美元，這種反复無常的法規執行令人擔憂中國是否正改變對台灣的態度，並透過選擇性執法脅迫台灣經濟。
日期：2021-12-20
走出鬧哄哄的東京原宿車站，轉個彎，進入林木森森的明治神宮，忽然就變得非常寧靜，連時間似乎也都跟著慢了下來。
日期：2021-12-14
本周一，美股從上周的震盪中回神，3大指數皆收漲，先前因新型變種病毒Omicron，所帶來的擔憂情緒，已因白宮首席防疫專家佛奇（Anthony Fauci），對南非當地Omicron初期數據提出「令人振奮」的解讀，而有所淡化。
日期：2021-12-07
「為什麼你不離開？」、「明明都知道有問題了幹嘛不走？」、「都當立委了還不會保護自己！」民進黨立委高嘉瑜受暴事件震驚社會，高嘉瑜昨現身說明事件始末，第一時間卻感到自責、還向社會大眾道歉。但，網路論壇不乏檢討高嘉瑜的各種言論，酸她為何不在第一時間離開恐怖情人，甚至有網軍刻意帶風向串連洗白加害者。對此，資深媒體人黃光芹批，高嘉瑜事件有許多幫兇，社會病了，還病得不輕，政治殺伐的背後，除了養出高收視率、高流量之外，還養出大批有黨性、無人性的政治怪獸。事實上，這些公眾責怪的言語、對高嘉瑜的言語霸凌，正是被害人難以求助的原因，使高嘉瑜必須承受傷口被一再又一再血淋淋揭開的痛苦。
日期：2021-12-02
編按：本業是冷凍空調工程技師的股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。本文摘自股素人於2020年出版之《拒當下流老人的退休理財計劃》
日期：2021-11-04
電動車是目前鴻海轉型最重要且投入最多資源的一步，除了科技日炫目的火力展示外，鴻海集團旗下早有幾家子公司，已默默投入資源進軍汽車產業，如今也華麗轉身，成為鴻海電動車策略下的一員猛將。
日期：2021-10-20
這是一個，從灰燼中再起的故事。5年前，奇美集團旗下、曾是台灣前10大LCD背光模組廠的奇菱光電，由於對岸同業大舉削價競爭、業績嚴重流失，當年11月終止公開發行，並在7個月後宣布停業。
日期：2021-10-13
這是一個，從灰燼中再起的故事。五年前，奇美集團旗下、曾是台灣前十大LCD背光模組廠的奇菱光電，由於對岸同業大舉削價競爭、業績嚴重流失，當年十一月終止公開發行，並在七個月後宣布停業。
日期：2021-10-13
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