台股周五(9/4)開高走高，以46551點作收，大漲693點，漲幅為1.51％。台股漲勢再起，主動式台股ETF也繳出亮眼成績。盤點今年來共9檔ETF績效勝過大盤，包括00981A、00991A、00992A等，其中又以00992A主動群益科技創新今年來上漲84.04%，勇奪主動式台股ETF績效王，在周五成交量也有4.1萬張。至於熱門的00981A，今年來上漲83.07%位居第2，00991A漲幅79.66%為第3。理財作家陳詩慧目前持有500張00981A，且「一股不賣」，她認為，藉由專業經理人看懂景氣循環的操盤實力，積極參與 AI、矽光子與高階記憶體的波段爆發力。而投資達人楊倩琳則提醒，主動式ETF就像是多一位經理人幫忙挑股票、調整持股。當市場好的時候，若選股選的好，就有機會超車大盤。不過，她強調漲的時候會不會跑是一回事，跌的時候守不守得住，才是接下來更值得觀察的地方。
日期：2026-09-04
台灣人有多愛日本福岡，最近的一項統計指出，因為直航開通、自駕可串聯九州，和深度體驗當道，福岡旅遊在非3大都市圈中奪下第一名。到了福岡就要吃在地美食，遊客除了福岡在地料理，也會品嚐在地知名的博多料理，包括博多拉麵、博多明太子等。現在不用出國，日本福岡大倉飯店即日起至9/30在歐風館推出「福岡美食祭」，推出25道博多美食。
日期：2026-09-04
掌握人生選擇權曾經因皮膚問題而害怕被注視，李綵婕不但在傳銷事業發掘自我潛能，也建立了一個在人生低谷時反過來接住她的團隊。對她來說，這份事業的價值不只是成就自己與他人，更是在面臨人生風雨時，擁有更多選擇的自由與勇氣。
日期：2026-09-04
AI算力快速成長，電力需求也迎來新的結構性變化。由《今周刊》主辦的「2026第十屆新能源國際論壇」，以「算力爆發大挑戰・台灣能源轉型新思維」為主題，聚焦AI時代快速攀升的用電需求與能源轉型挑戰。論壇上午由星星電力總經理關婷怡以「算力世界，電力隨行：AI時代電力市場的變革與商機」進行專題演講，從AI算力帶動的用電需求談起，進一步解析電力市場正在發生的變化，以及企業未來面對能源需求時所需要的新思維。
日期：2026-09-03
台灣高齡化趨勢近年呈現爆發式增長，《今周刊》週三（9/2）舉辦第十屆《幸福熟齡臺日交流論壇》，會中請到臺北市立大學研發長暨運動科學研究所教授侯建文、台灣失智症協會理事長徐文俊，以及影響力品牌學院創辦人丁菱娟，分別就銀髮健康照護、面對失智症挑戰，以及活出精彩人生等題目分享看法。
日期：2026-09-03
隨著「金融業運用人工智慧(AI)指引」與「虛擬資產服務法」陸續推進，台灣金融科技邁入新紀元。2026台北金融科技展（FinTech Taipei）作為國內最具代表性的金融科技盛會，致力於打造產官學研與國際接軌的交流平台，為廣大金融從業人員、新創團隊及關心數位金融科技的社會大眾，帶來全方位的創新科技視野與實務應用展望。
日期：2026-09-03
類全委保單的特色，不只是「有人幫忙投資」，而是把專業管理、保險保障、現金流規劃放在同一個架構裡。對不同族群來說，重點不是買了就放著，而是要知道自己現在最需要什麼：是累積資產、補強保障、準備現金流，還是安排傳承？確認需求，才能讓保單發揮最大效益。
日期：2026-09-03
台股震盪，ETF市場照樣有戲，截至8/28統計，94檔台股ETF受益人數上周雖然減少4.3萬人，總人數未創新高，不過還是有包括00881、00891、00927、00686R等在內的9檔台股ETF受益人數領先逆勢創高，以科技、反1為主，台股反1則是00686R與00664R都上榜。從投資角度分析，財經專家楊倩琳認為，高股息ETF不一定只能「領股息」。如果ETF本身選到具有成長性的產業，一樣有機會做到「股息現金流＋資本利得」雙引擎。她指出，AI、半導體、先進製程、高速運算這些趨勢持續成長，也讓科技高息ETF除了追求配息之外，還多了一個「成長性」。不過，她也提醒，今年漲得多，不代表接下來一定還會繼續漲。楊倩琳指出，她的投資邏輯一直很簡單，不是只看殖利率，也不是只看今年漲多少，而是看這檔ETF在資產配置裡扮演什麼角色。想要現金流，可以配置高股息；想參與台灣企業長期成長，可以搭配市值型，想掌握AI、半導體趨勢，也可以用科技型或主動式ETF當成衛星配置。楊倩琳說，市場越震盪，越不是把所有資金押在「今年第一名」，而是把自己的ETF財富水田種得更完整。
日期：2026-09-02
半導體界年度盛事SEMICON TAIWAN 2026週三(9/2)登場，行政院長卓榮泰表示，台灣科學園區、產業園區策略取得相當成就。未來，政府會繼續替產業｢備好東風｣，幫忙把土地、建設，甚至廠房都建好。
日期：2026-09-02
台股在歷經七月大跌、八月V轉強彈的震撼教育後，時序進入九月，趨勢贏家張真卿給出「大盤先守後攻」的基本定調，為台股第四季挑戰五萬點以上的多頭列車緩緩預熱。
日期：2026-09-02
