從傳統產業跨足金融業、再跨到科技業，永豐餘集團過去十年靠元太撐起近半數市值，未來，永豐餘的「下一個元太」在電子標籤？還是碳管理事業？
日期：2023-04-19
前腳才剛完成九年目標的明基佳世達集團，後腳陳其宏又設定了五年的中期目標。走過初期滿是烏雲的困境，對於他所打造的這支大艦隊，陳其宏說：「未來不設限！」
日期：2023-04-19
今年3月，鴻海宣布元宇宙領域布局的投資中，佐臻科技列名其中，在10年前展開AR眼鏡布局，佐臻如何跨過虧損擴大的挑戰，在去年創造公司由虧轉盈的成績？
日期：2023-04-19
面板雙虎友達、群創去年各虧損逾二百億元，不僅十年來賠最慘，據傳年底將各關一座廠。從虧損到關廠耳語紛飛，面板新「慘」業時代又來了嗎？
日期：2023-04-19
電動巴士國家隊成員之一的成運汽車，打造出全國第一輛電動城際巴士，日前在2023台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)中亮相，該公司也展示全新12米2門國產馬達低地板電動市區巴士。未來電動城巴可往返台北與桃園國際機場間，引起各界關注。同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
日期：2023-04-19
44歲那年蘇純興接下和泰總經理，13年過去，集團不僅營收翻倍，市值更是暴衝10倍。這段黃金成長期的成功背後，他歸功於50周年的一次重摔⋯⋯。
日期：2023-04-19
從最早的台泥到現在的台積電，集團企業一直是台灣資本市場的主角。檢視台灣集團企業10年間的成長動能，看懂贏家運籌，也釐清趨勢所向。
日期：2023-04-19
歐洲議會、歐盟理事會和執委會三大機構週二 (18 日) 針對規模 430 億歐元 (470 億美元) 的歐盟晶片法案內容達成協議，但分析師認為，歐盟相對溫和的預算及繁文縟節，追趕美洲和亞洲的效果可能有限。
日期：2023-04-19
一個人可以跑得快，一群人則能走得遠。本期封面故事，我們藉由集團市值五十強調查，並以10年時間為分析維度，看台灣各個集團要角如何領軍揮灑、調度運籌，發揮精采「集」戰力。
日期：2023-04-19
繼年報之後，上市櫃公司第一季營收也已公布。上市公司第一季累計營收為8.64兆元，年減率超過1成，其中以航運與金融衰退幅度最大。此外，台積電（2330）第一季營收僅5086億元，連一月法說會時預估的低標都沒達陣，這些都凸顯了台灣處於景氣藍燈區的衰退現況。
日期：2023-04-19
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