今周刊編按：長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」，週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊，損毀艦橋但未造成傷亡，當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽，在伊朗下令後掉頭返航，為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布，暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導，「長麗輪」自伊拉克載貨啟航，目的地為新加坡，已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定路線，遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪，一度回到平盤185元。消息傳出後，國際油價一度上漲近2%，市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此，長榮海運最新表示，經船員初步檢查，發現屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安。主機航儀一切正常，無適航性等的問題，該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期：2026-06-26
賽場上，每位球員都有3D建模打造虛擬分身、每顆足球都是聯網高科技感知器，賽事中，裁判能精準判決、球迷能盡情歡呼，暴動風險被時刻監控。世足賽讓世界看見AI落地的未來。
日期：2026-06-17
笑看波斯灣風雲：不對稱的國家力競賽，川普總統宣布簽下14點美伊和解備忘錄，油價?間大幅下跌，WTI一度跌破80美元，各國鬆了一口氣，股市紛紛上漲⋯⋯
日期：2026-06-16
精疲力竭！又是艱苦的泥巴戰！台北捷兔每一次在侯硐的跑步，都會是艱難的挑戰！這次兔子是來自委內瑞拉的狡兔，看起來都是驍勇善戰的越野運動猛人，心想這次更具挑戰性。
日期：2026-06-14
時間回到二○二三年五月二十四日，輝達公布當年度的第一季財報，輝達創辦人黃仁勳當時向世界宣告：「生成式AI開始應用到各項企業產品與服務，將激發資料中心產品需求。」很快的，摩根大通說「生成式AI第一波大規模需求來了」、巴克來說「生成式AI浪潮到岸」…。到今天算起來，這場由黃仁勳引領的AI產業革命正好剛滿三年、開始邁入第四年。
日期：2026-06-02
川普談話有玄機，請勿超譯騙自己，魯比歐清楚表達，維持現狀無變異。我知道許多媒體以及評論者喜歡用自己的立場來過度翻譯或者是曲解一些說辭。特別是利用英文跟中文之間翻譯可能會產生的誤解。所以我首先把盧比歐和川普總統講的部分原文及翻譯照po。
日期：2026-05-17
(今周刊1534)綜看今年兩岸三地一千大排名，台灣發揮科技實力，出口表現創高，市值持續向上突破；相較之下，中港企業遇內捲壓力與轉型遲滯，成長動能放緩，導致區域競爭版圖重組。
日期：2026-05-13
2026 年 4 月 14 日傍晚，胡佛研究所在華府辦了一場新書發表會。對談台上坐著兩個人，一個是史丹佛胡佛研究員 Eyck Freymann（艾克．弗萊曼），他剛把新書《捍衛台灣：避戰中國的整合戰略》（Defending Taiwan: A Strategy to Prevent War with China）交到牛津大學出版社手上；另一個是外交關係協會（CFR）亞洲研究中心的資深研究員 Rush Doshi（拉許．多希），這位也是前白宮國安會中國事務副資深主任。兩人都不是新面孔，講題也不是新議題，但弗萊曼的書整理出一套整合戰略。他開場沒多久就明白指出：嚇阻不是準備一場還沒發生的高階戰爭，灰色地帶早就開戰了。
日期：2026-05-04
財信傳媒董事長謝金河在最新《數字台灣》指出，經濟學人把台灣列為「地表最危險的地方」，然台灣內部不斷阻擋軍購，就連美國參謀聯席會的將領都感到憂慮。他直指，部分國民黨成員，「是愛別人國家，拿刀子捅自己」。前立法委員、華府智庫資深研究員許毓仁率華府智庫來台，川習會近在咫尺，他疾呼「台灣不能再等了」，必須展現自我防衛決心，否則只會淪為談判菜單上的菜色。「過去光是購買F16的面板，就得等18至36個月，假如台海發生衝突，台灣能等這麼久嗎？自主供應鏈就是為了應對台海被封鎖時，台灣可以自行生產與補給」。雲科大財金系教授鄭政秉則是指出，近年中俄、北韓、伊朗的「邪惡軸心」弱化，替台灣爭取到了更多時間。台灣不僅政府要努力，包含民間產學研都要出力，打造無人機、機器人自主供應鏈，並學習烏克蘭頑強抵抗的精神。
日期：2026-05-04
近期投資市場在有如搭上雲霄飛車。雖然台股不斷突破歷史高點，中東局勢卻如同「黑天鵝」般突襲，市場情緒在亢奮恐慌之間劇烈擺盪，當每天看著市場波動幅度動輒千點的行情，讓許多投資人感到擔憂，甚至想「退場觀望」。
日期：2026-04-29
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