高鐵若由政府接管，所須付出之社會成本極高，若不想墜落破產懸崖，高鐵還有哪些路可以走？各界提出的方案眾多，但多是治標不治本，回歸合約精神，處理爭議後再凝聚社會共識，提出務實財改方案，才是可行之道。
日期：2015-01-15
這是一場瘋狂大膽的實驗，每個參與者都是新手，玩的卻是全世界最大的案子，實驗失敗的結局，從一開始幾乎就已注定。
日期：2015-01-15
狼又來了？這幾年，「高鐵破產」就像是一直迴盪在耳邊、卻始終沒有現身的惡狼，但這一次，問題可能比想像的嚴重許多，連被稱為高鐵之母的殷琪似乎都做好心理準備，「我們希望依照合約精神進行仲裁……」「如果最後真的走到破產，也是高鐵該面對的命運。」她說。
日期：2015-01-15
內政部前部長李鴻源出版新書，指出政府寧花錢改裝精密軍機「黑鷹」當救災直升機，也不願直接購買價格相對低廉而實用的救災直升機。為何政府會做出這種令人匪夷所思的決策？本刊記者還原事件始末，發現兩大環節疏漏所導致。
日期：2015-01-15
開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
日期：2015-01-13
「我有保險，車輛發生事故，保險公司就應該理賠。」這是一般人遇到車禍的想法，但有保險就會賠？真的如此嗎？
日期：2015-01-09
案例：小明日前開車，發現車子引擎聲有異狀，送到住家附近的修車廠，師傅簡單看過後，告訴他包括剎車皮、引擎皮帶等5處要換裝，大約2萬元，過幾天修好小明去取車，車廠卻告知後來發現很多東西都壞了，一併更換，最後索價5萬元，大吃一驚的小明，該如何據理力爭，保障自己的權益？
日期：2015-01-09
如果把中華民國政府當成一家股份有限公司來看，你會被它的財報嚇死！拖垮這家「公司」的，就是「年金制度」。按照現有制度，未來將會產生十七兆元的潛藏負債。究竟是誰，讓全台灣陷入破產危機？
日期：2015-01-08
日本首相安倍晉三為提振經濟，決定善用規模高達一三○兆日圓的日本政府年金投資基金（ＧＰＩＦ），調高投資股市的比率，並任命水野弘道為新設的投資長，務求經濟有感復甦。
日期：2015-01-08
走過韓國遊戲大廠納克森惡意購併案低潮，劉柏園回來了！近半年來，他投資電商、群募、影音平台，還要搶第三方支付的大餅。遊戲橘子的大轉型工程，才正要展開。
日期：2015-01-08
