上週我的岳母來台北，跟我們過母親節。對，你沒有看錯，我岳母非常體貼我們，為了不跟我親家母擠在同一週過母親節，特地錯開一週上來台北，讓我們可以不用趕場。我只能說：「感謝阿母、讚嘆阿母！」。不過雖然名義上是來過母親節，但我仍舊忘不了上一次的靈魂烤問。不知道阿母是不是真的有如上次她說的，加碼00915。如果有加的話，就要看她加碼在哪裡，如果是四月股災之後加碼，那現在應該很開心，如果是四月股災之前加的，那我這次可能就難逃又一次的靈魂烤問了。
日期：2025-05-27
臺師大國文系畢業的金仁寶集團總裁許勝雄，當年接受師資培育，卻選擇棄筆從商，走進工廠打造出兆元企業。然而，始終秉持「為師為範」的精神帶領團隊的他，暌違50-60年後，首度以「教授」之名站上講臺，接受東海大學管理學院講座教授聘書，開設有學分的高階管理課程。課堂上，許勝雄不談創業神話，以數理思維闡釋經營邏輯，讓學生理解企業運作背後的科學與哲學。更巧的是，他與NVIDIA執行長黃仁勳不約而同選擇將總部設於北士科。兩位產業領袖，共同展現出對未來聚落與人才核心的前瞻眼光。
日期：2025-05-27
據《中國新聞網》周一（26 日）報導，近日四川省綿陽市商務局印發《綿陽市提振消費專項行動 2025 年工作清單》，旨在全面提升居民的消費能力和市場活力。
日期：2025-05-27
台北地方法院審理民眾黨前主席柯文哲涉京華城容積率等案，合議庭週二（5/27）傳喚時任都委會執秘的劉秀玲等人作證，劉秀玲曾拒絕放寬容積，她今天作證時說，應曉薇之前曾經找她到辦公室罵一頓，「妳寫這些意見，那人家玩了那麼久，不是要重來嗎！」讓她壓力很大。劉秀玲也說，京華城僅用1張簡報，提出方案四的計畫，不是都更案卻引用都更計畫法24條等規定，自創容積獎勵項目，適法性有疑慮。而京華城也爆出案外案，檢調日前偵查京華城時，發現京華城購物中心2019年在標售時，由威京集團旗下中石化的子公司鼎越開發得標，有「左手換右手」的嫌疑，恐涉違反《證交法》。對此，中石化發布重訊表示，中石化與鼎越公司全力配合檢調要求並提供協助；中石化與鼎越開發營運2家公司營運及財務狀況一切正常。被交保的中石化現任董座陳瑞隆曾任經濟部長。
日期：2025-05-27
編按：很多人以為投資得等有錢了才開始，本書作者史考特．里德以25歲與35歲開始存退休金為例，前者到65歲時可能累積超過千萬資產，後者卻少了將近一半。並強調，一再拖延退休投資計畫，代價極大。投資人一旦看到帳面虧損，會設法補救，甚至追買熱門股，補回損失。史考特．里德走踏投資圈40年，他提到，投資不是追逐短期漲跌，頻繁操作不僅增加手續費，還容易陷入「買高賣低」的陷阱，反而賠更多。真正穩健賺錢的方法，要有信賴的策略並長期堅持，讓策略發揮複利效應。別因一時帳面虧損就急著動，長遠績效才是關鍵。
日期：2025-05-27
「我記不住每一位客戶的名字，但他們都記住了我的臉，他們知道有個臺灣女生在經營這家公司。」在美國中西部的工業重鎮，金屬扣件產業一向由男性主導，但密西根僑務委員盧蔓菁改寫了這個故事。
日期：2025-05-26
超羨慕！星宇航空總部台北總部周一(5/26)正式進駐巨蛋國際中心，位置就在大巨蛋旁，不僅享有台北101與國父紀念館美景，辦公室內更像是「網美咖啡廳」，到處都是打卡景點。此次星宇導入的TBW辦公概念，讓辦公室不再冷冰方正，而是到處都有像是網美咖啡廳的團體討論、協作空間。此外，即便是辦公座位，也是使用人體工學椅與升降桌。
日期：2025-05-26
編按：高股息ETF換股潮開跑，不少投資人會趁機卡位，坐等ETF抬轎，看看最早這波最早換股的00934，近1個月含息報酬率超過10%居高股息之冠，讓人更期待接下來的換股行情。高股息換股高峰約在4月下旬到6月，今年共有19檔標的將先後調整成分股，目前除了00934外，00878已新增萬海、中租-KY以及可成3檔股票，00940也新納包括萬海、陽明、統一、亞泥、兆豐金、神基…等10檔個股。後續重點還有0056（元大高股息）、00919（群益台灣精選高息）、00939（統一台灣高息動能）、00713（元大高息低波）、00929（復華台灣科技優息），以及00915（凱基優選高股息30）、00918（大華優利高填息30） 都會陸續進行成分股的調整，預計這波換股行情還能持續。想要跟著聰明吃豆腐嗎？請看財經作家股海老牛的分享...
日期：2025-05-26
台日關係與半導體合作的蜜月期能否延續，仍取決於地緣政治與中美科技對抗的長期角力。當中國以ECFA施壓、半導體成為國安前線，台灣與日本在產業互補與風險分散中找到合作契機，也逐步塑造出一條超越外交形式、以實利為核心的新型經濟同盟。
日期：2025-05-26
長年以來，日本企業深信「只要技術夠好，顧客自然會買單」──但這種信仰正在崩解。無論是手機、家電還是鋰電池與半導體，當全球產業趨向開放、市場導向與標準化，日本過度追求技術領先卻忽略用戶體驗與商業模式，反成為產業發展的絆腳石。這一波來自JASM、台積電合作與新能源車市場的警鐘，提醒著日本企業：掌握市場，不一定靠最強技術，而是靠最懂需求的技術。
日期：2025-05-26
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