台中市政府推展運動不遺餘力！為帶動「酷城市、酷運動」風潮，打造全齡友善的運動環境，廣設多座國民暨兒童運動中心，更在沙鹿、北屯、西屯3個行政區，興建全國首創的3座兒童專屬的運動中心，從小培養孩子的運動習慣，打造健康快樂的活力之城！
日期：2025-04-09
550c.c.以上重型機車(紅牌）行駛國道，究竟該不該開放？4家日系重機廠日前共同發出聲明，強調應盡速落實法案，開放550c.c.以上重型機車上國道。在「道交條例第92條」修訂後，法規明訂交通部得公告路段與時段，開放大型重機行駛國道。只是，交通部一直以來都擔心，貿然開放重機上國道，恐會造成國道運輸重大衝擊，因此希望透過民意調查，來確認用路人是否準備好，近期才又重新進行114年度的民意調查。不過，此前早已進行11次的民意調查，均有超過半數民眾不認為應開放重型機車上國道，對於4家日系車廠呼籲，高公局仍認為，應待民意有共識，再交由交通部研擬。
日期：2025-03-27
經濟部長郭智輝先前拋出正評估與菲律賓合作開發綠電，並透過海底電纜或電池船兩種方式，將電力輸送回台。對於在野黨質疑可行性與成本效益，經濟部日前提出「台菲電力合作評估報告」，並強調跨境綠能合作是國際趨勢，也是我國能源轉型的重要機會。對於此構想，郭智輝、經濟部與在野黨各有不同看法與解釋，一時讓人難以看清全貌。《今周刊》訪問中央大學永續與綠能科技研究學院院長許樹坤、海事工程促進會理事長曾國正、海洋大學校長許泰文等學者與產業專家，就鋪設台菲電力合作的海底電纜或電池船方案，多面向探討可行性、成本效益、路徑、未來效益。
日期：2025-03-24
台中清水區坍塌的大樓，如此明顯的「爛尾樓未爆彈」竟從未被列管，形同幽靈建築，已成為居住安全死角；住戶明知樓體危險，仍冒風險不願通報，也映照台灣的居住正義悲歌。這棟橫跨六個門牌、最高處超過八層樓的爛尾樓，屋齡近半世紀，建商資金短缺，五、六樓蓋到一半就撒手不管。據了解，建商興建期間多處借錢，這些欠款最後以爛尾樓的產權抵押，形成產權複雜、無人負責的窘境。
日期：2025-03-23
隨著金融詐騙手法日新月異，AI技術已成為金融安全的新防線。「AI金融科技協會」延續其理念，於週五（3/21）攜手近20家機構，打造產學教育大平台成立「AI金融科技創新學院」，期盼透過生成式AI技術，結合金融素養教育，協助全民提升防詐意識，從根本上強化台灣的金融安全環境。
日期：2025-03-21
我國3C家電通路燦坤持續深耕ESG，率先發起3C商品舊換新行動、推行「環保集點」鼓勵消費者購買節能商品，並自2025年ESG再進化，於內湖營運總部導入免加熱0碳粉的Epson Heat-Free微噴影印機，大幅節電85%、降低85%碳排，推進節能減碳與員工健康，打造更高效、環保的辦公環境。
日期：2025-03-21
畢業於外文系、從免費打工學組裝電腦為起點，現年54歲的陳柏江，在18年前從沒有想過自己會創業，如今已經是高鉅科技（MyPay）與享付科技2家新創公司的創辦人。其中，享付科技的防詐解決方案，更是吸引了新光人壽董事長魏寶生的注意。
日期：2025-03-19
台灣公車司機員愈來愈難找，何時才能夠在看見街頭有無人駕駛的公車？交通部週五(3/14)公布全球首部「自駕公車實驗運行安全指引」，希望能夠明確訂出規範，協助業者盡早走出沙盒。交通部科技及資訊司長黃新薰說明，希望2029年智慧運輸世界大會ITS World Congress就能看見廠商完成實證，並有機會商轉營運。回顧台灣的無人載具發展，自經濟部於2018年制定無人載具沙盒實驗計畫，累計已核准22案。其中，有18案是屬於無人車輛實驗，有12案是屬於載客服務，只是至今仍未有能夠實際領牌上路營運的廠商。
日期：2025-03-14
通訊軟體LINE在台灣擁有超過2,200萬用戶，幾乎成為國人日常生活不可或缺的一部分，除了相互通訊傳遞訊息之外，也有其他方便功能，帶來便利的同時，也伴隨著許多詐騙風險。近日3C達人「Tim哥」發影片在臉書分享，關閉LINE內的6個選項，可以讓帳號更加安全。
日期：2025-03-11
現今全球化的時代背景下，遊學不單單只能學習語言，更是一個開拓視野、探索新世界的重要途徑，無論是想提升語言能力、深入了解異國文化，或是單純渴望換個環境生活，遊學都提供了一個自我成長的絕佳機會，但面臨到該選擇哪個國家作為遊學地點，以及因應不同的學習需求如何找到合適的學校，並且順利融入當地生活，依然是一大挑戰。
日期：2025-03-11
_20250327172235.jpg_280x210.jpg)
_20250311151442.jpg_280x210.jpg)