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鐵血稽核門市  員工每日檢查清單高達517項! 瓦城徐承義  進軍美國前的千日特訓
傳產

鐵血稽核門市 員工每日檢查清單高達517項! 瓦城徐承義 進軍美國前的千日特訓

儘管大疫過後饕客回籠,但全台最大泰式餐飲連鎖集團瓦城,仍持續強化衛生安全標準。看瓦城董事長徐承義,如何施重手強化管理,為了進軍美國市場練兵千日。

日期:2024-12-31

不止加拿大  還覬覦格陵蘭、巴拿馬運河 防衛北極受中俄掌控 川普將啟動領土擴張計畫
國際總經

不止加拿大 還覬覦格陵蘭、巴拿馬運河 防衛北極受中俄掌控 川普將啟動領土擴張計畫

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2024-12-31

第二屆2024台北金融科技獎揭曉  創新與永續並進,四大獎項引領金融未來
FINTECH TAIPEI 2024

第二屆2024台北金融科技獎揭曉 創新與永續並進,四大獎項引領金融未來

台北金融科技獎為台灣唯一的國家級金融科技競賽,此獎由金管會指導,金融總會及金融研訓院共同主辦,芬恩特創新聚落及金融科技創新園區執行。依循金管會「金融科技發展路徑圖」所辦理的台北金融科技獎,主要透過辦理競賽方式匯集金融與科技產業的跨領域能量,展現金融科技的發展成果,實現創新、合作、交流、互惠的綜效。

日期:2024-12-31

「一人好,也要眾人好」的淺草堂
政治社會

「一人好,也要眾人好」的淺草堂

生產有機農產品的「淺草堂」,企業理念是「一人好,也要眾人好」,若想在通路面尋求突破,可借鑑同為B型企業的鮮乳坊作法,與各大品牌聯名,也是一種共好策略。

日期:2024-12-31

2025全球經濟基準情境
國際總經

2025全球經濟基準情境

安聯首席經濟顧問伊爾艾朗開示:2025年,動盪的國際政局可能成為新常態。在一片不確定中,聯準會將持續扮演關鍵角色。

日期:2024-12-31

Uber Eats併foodpanda破局,統一想搶親?專家:羅智先有野心,可短時間搶外送市占,挑戰全聯「小時達」
傳產

Uber Eats併foodpanda破局,統一想搶親?專家:羅智先有野心,可短時間搶外送市占,挑戰全聯「小時達」

日前公平會決議,禁止Uber Eats與foodpanda兩大外送業者合併,不過從雙方過去的行動可以看出,即使併購破局,可能還有B計畫。

日期:2024-12-31

影/樹獺「從天而降」砸遊客頭、掉到地上竟「加速逃逸」 北市動物園:牠誤判自己體重、雙方無恙
生活消費

影/樹獺「從天而降」砸遊客頭、掉到地上竟「加速逃逸」 北市動物園:牠誤判自己體重、雙方無恙

今周刊編按:一名遊客日前前往台北市立動物園熱帶雨林區參觀時,突然被從天而降的樹懶「砸頭」,闖禍的樹懶還「加速」逃逸引起民眾圍觀。工作人員上前關心無礙後,當事者家人事後表示身體沒有什麼大問題,動物園方面,保育員也表示樹懶正常睡覺進食,就像沒什麼事發生。之所以會突然「降落」,據中央社報導,保育員表示應該是這隻樹懶已經爬到樹的末端、枝幹較細的樹枝上,結果誤判自己的體重才導致意外發生。台北市立動物園發言人曹先紹表示,這次非常幸運雙方都沒有大礙,園內已在檢討如何精進,包含加強植栽維護管理,尤其是修剪遊客上方的樹枝,與遊客共同維護沉浸式展場,讓動物活得有尊嚴。

日期:2024-12-30

 雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範
傳產

雲豹能源ESG表現卓越斬獲多金 樹立永續綠能新典範

在全球淨零轉型的浪潮下,台灣綠能產業正迎來關鍵發展時刻。2024年,雲豹能源以創新實踐在永續發展領域獲得高度肯定,不僅展現出色的ESG表現,更在員工關懷、運動推廣與多元創新方面開創了特色路徑,成為國內循環經濟與永續發展的領航者。

日期:2024-12-30

房價不輸台灣,為何這國勞工只要4年就能買屋?120萬戶房政府幫忙蓋「買得起也付得起」!
國際總經

房價不輸台灣,為何這國勞工只要4年就能買屋?120萬戶房政府幫忙蓋「買得起也付得起」!

「從全球的房價所得比(PIR)來看,新加坡排名第二名,它只有4.7,也就是說只要平均的收入4.7年就可以買到房子。」台灣駐新加坡大使童振源在2024年底播出的《數字台灣》節目,接受財信傳媒董事長謝金河專訪時,這樣分享新加坡的經驗。

日期:2024-12-30

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解
政治社會

松山機場跑道比濟州空難機場還短200公尺,20年前復興航空也衝出去撞水溝!安全性夠嗎?運安會親解

南韓濟州航空一架737-800客機,12/29在返回全羅南道務安國際機場時,因著陸失事發生爆炸,短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還,為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺,比其他國際機場短,引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺,比務安機場還要短。對此,運安會主任林信得表示,都會機場對跑道安全性不足的部分,全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足,建議民航局可以根據濟州航空做案例研究,與運安會一起合作,將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。

日期:2024-12-30