我國台馬二號、三號等海底電纜，日前因線材老化或遭具中國背景船隻破壞等因素斷裂。數位發展部周一（2/17）緊急發布新聞稿說明，原已排修的台馬二號海纜再次發生芯線斷裂障礙，並因故障斷點增加進一步發展為「全斷狀態」。數發部強調，台馬三號海纜已在1/15全斷，數發部已請中華電信緊急啟用微波系統，並協調海纜傳加速修復台馬二號、三號海纜，若海象條件允許，台馬三號、二號海纜預計最快分別於2月底及3月底完成修復。
日期：2025-02-17
根據澳洲智庫經濟與和平研究所(Institute for Economics & Peace)公佈的《全球和平指數》，新加坡被評為世界上最和平的國家之一。儘管目前沒有明顯的外敵威脅，新加坡政府仍投入大量資源打造堅韌且強大的武裝部隊，而其國民也積極履行兩年服役義務，以維護國家安全並展現對國家的承諾。
日期：2025-02-17
0403強震震歪新北捷運環狀線，導致新北環狀線被迫分段行駛8個月，1月間新北捷運認定施工的中華工程（2515）未按圖施工，將求償19.27億元。中華工程周一（17日）為此召開記者會，嚴厲駁斥新北捷說法，更強調新北市提出的調查結果有「球員兼裁判之嫌。」中工指出，中工僅為施作單位，14年間所有施作過程，均要通過業主台北市捷運局、新北市政府，以及設計單位的監督，「中工不可能閉門造車，更不可能不按圖施作」。中工更點出，該捷運路段不僅有樹枝狀、疊式雙層結構，遭指出問題的盤式支承，從秀朗橋站到板新站共有882顆，僅有22顆受損。若「以偏概全」歸咎災損責任，無助公共安全，應調查上層結構的耐震程度。此外，地震期間捷運中原站的地震監測儀未開啟，也無法觀測地震實際對橋墩影響。新北市長侯友宜稍早對此說：「尊重公正團體判斷，一定向中工來求償，絕對不退讓。」新北市捷運工程局也強調，問題癥結就是中工未按圖施工，尊重國內頂尖專家學者的專業判斷，後續將提告向中華工程求償19.27億，一毛錢都不會放過。
日期：2025-02-17
為強化台灣資安產業競爭力，台灣資安大聯盟宣布推動「資安產業行動計畫 2.0」，目標要打造台灣為亞太資安研發與創新樞紐。
日期：2025-02-17
許多公共場所提供Wi-Fi熱點，但專家提醒，iPhone預設功能「自動加入Wi-Fi」，很可能會連到駭客設的熱點，用戶一旦連上網，會使 手機內的資料外洩，包括帳號密碼、信用卡資料等，還可能被植入惡意軟體。
日期：2025-02-17
今周刊編按：美國國務院在上週四（2/13）更新官網的美台關係現況，刪除美國長年來的立場「不支持台獨」，新增期待兩岸分歧能以「不受脅迫、兩岸人民都能接受的方式」解決。新版內容支持台灣國際參與的語氣更強，還提到台灣與五角大廈的合作。針對變動，美國在台協會（AIT）發言人週日（2/16）表示，美方政策未曾改變，始終反對任何單方面改變台海現狀，AIT強調，美國會定期更新對台政策內容，反映雙方非官方關係的最新發展，且美方認為中國是當前影響台海和平的主要因素，這一點不容忽視。外交部長林佳龍也表示，歡迎相關內容所展現對台美關係的支持與正面立場，並感謝新任川普政府持續恪守《台灣關係法》與「六項保證」，展現對於台海和平穩定、台美經貿科技夥伴關係、以及台灣國際空間的重視。「文字內容正面友我，反映台美緊密友好的夥伴關係，也注意到美方強調持續關注台海和平與穩定，反對片面改變現狀，期待兩岸分歧能以和平方式解決，也重申依據《台灣關係法》對台灣的安全承諾」。林佳龍重申，台灣會持續強化自我防衛能力與經濟及社會韌性，堅定守護家園，同時深化與美國等理念相近國家的合作，共同促進台灣及各國的共同利益與人民福祉，以及區域的和平、穩定與繁榮。針對美國務院的動作，軍事專家、中華戰略學會研究員張競列出3點分析如下：1、台灣未來不是僅由在臺灣2300萬台灣鄉親所能決定，而必須in a manner acceptable to the people on both sides of the Strait；這算不算從不支持臺獨轉化到反對臺獨？確實具有討論空間。2、美國國務院正式確認海峽對岸對於台灣未來有發言權。3、其實這些政策論述算不算是對「兩岸互不隸屬」或是「中華人民共和國與中華民國互不隸屬」間接駁斥，其實亦有值得討論空間。
日期：2025-02-16
美國總統川普14日宣布，也許會在4月2日對外國汽車開徵關稅，讓汽車業陷入焦慮不安。川普當局醞釀中的關稅一波接一波，將提高車業的成本壓力。中國是汽車零組件的重要供應國，美方對中國進口商品加徵10%關稅，以及將在3月12日生效的鋼鋁關稅，都可能增加供給和製造成本。車業仰賴全球整合的供應鏈，價值數百億美元的新車、汽車引擎、變速箱等零件，每周都從加墨進入美國，另外，車業也向中國進口數十億美元的零件。
日期：2025-02-16
國泰世華銀行近日遭到媒體報導，其信用卡核心系統承攬商雖為新加坡公司，卻具有中資背景利用海外子公司繞道來台承接資訊系統升級專案，引發個資外洩疑慮。國泰世華第一時間澄清，並發聲明強調合作的承攬商無論是股東結構、合作過程都符合法規，與客戶個資無涉，部分網友仍不買單，質疑其說法、揚言退卡、移轉資產；國泰世華2/14也再次聲明澄清。
日期：2025-02-15
台中新光三越中港店2/13氣爆意外釀4死逾30傷，消防局初判，是因瓦斯氣爆導致；然而，欣中天然氣公司發聲明強調，早在百貨櫃位改裝前就已拆卸瓦斯表封管。網路上流傳一張截圖，指出新光三越回應拆除團隊，表示瓦斯管線會有「專人來切」，殊不知一切下去多人被噴飛。週五行政院長卓榮泰到台中聽取事故簡報，消防署簡報指出，事發當天上午10點30分有人看到廠商使用砂輪機切割瓦斯管線。在11點10分有人聞到瓦斯味，並有機電工程廠商詢問瓦斯開關閥位置，20分鐘後，約11點30分即發生爆炸。內政部消防署組長鄭志強進一步說明，本案是11、12樓裝潢拆除工程，有施工廠商使用砂輪機切割瓦斯管線，施工到東北側時發生爆炸，波及9至12樓，因此可以判斷，裝修案與爆炸案有相關性。至於作業時，是否有將瓦斯切除或移置，造成瓦斯外溢，現場初步認定是瓦斯氣爆造成，但確切原因要由檢方調查釐清。另外，台中市消防局長孫福佑表示，12樓案發時消防設備竟然是關閉狀態，依消防法開罰30萬元。而當地居民回憶氣爆當時，剛好遇到4個巧合，否則傷亡可能更加慘重。新光三越周五再發聲明，以同仁與顧客安全為第一優先考量，除了進行緊急疏散與通報警消外，同時積極配合搶救工作，第一時間全力搜救、救災，盡力降低人員傷亡，同時，新光三越在第一時間於現場成立長期的專案應變小組。新光三越表示，無論面對來自同仁、傷亡者家屬或廠商等現場需求，都有專人作為窗口持續回應支援。其中也包含專責組積極配合救災、專人陪伴罹難者家屬與傷者家屬進行治喪與照護協助，持續關懷慰問並給予撫卹，也安排社區發展與重建計劃的專業人員。
日期：2025-02-15
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