國產疫苗才做了第二期臨床試驗，傳出中央未等解盲就已緊急向藥廠下訂單，讓外界許多質疑聲浪四起；對此，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示，中央只是先向國人報告採購疫苗的一個程序，一定會等國產疫苗解盲結果與專家會議的討論決定，他也列出國外三家主流疫苗與兩家國產疫苗第一、二期的試驗人數作說明。
日期：2021-06-01
編按：發生於2018年9月的「關西機場事件」，起因於境外（中國）網路的一則虛假訊息，經由中國網媒傳到台灣的社群網路，再經由本地主流媒體推波助瀾，終於引發全民關注與議論。使得這起原本只是一次遠在日本的風災造成部份台灣旅客受困機場的事件，最後竟演化成一場充斥著「官／民」、「朝／野」甚至「中／台」對立矛盾情緒的「政治風暴」？更不幸的是，此事件還意外造成我國折損了一位優秀的外交官員。毫無疑問地，對台灣社會而言，關西機場事件是個不幸的悲劇——在這場風暴中，人與人之間失去了互信基礎、不同意識形態者彼此溝通變得不可能？無論官／民、朝／野、媒體／閱聽人…沒有人是「贏家」！但若要問：到底是誰愚弄了我們？誰是這起事件的「加害人」？誰應該為此負責…在整個社會尚未對此事件有充分認知、全面討論、形成共識前，這些追究，恐又將陷入另一場爭論？事件發生至今（2021年）已經兩年半，雖然台灣政府與民間，都因此對「假新聞」議題有了更多的關注、討論與行動。但我們也注意到，就關西機場事件所透露出的警訊、與呈現的意義，整個台灣社會（包括政府與民間）似乎仍因著各自不同立場（利益糾葛），而欠缺一種誠實面對問題的態度、或一次深入而廣泛的省思？以致於在此事件後（例如，2020年的總統大選、新冠肺炎疫情…）類似的虛假訊息，依然程度不一地流竄全台、擾亂社會？特別是，本事件中最應該要勇於面對的台灣新聞媒體，在事件過後至今，不僅鮮少公開向閱聽大眾說明自己在此事件所應扮演的角色（有無失職）？更遑論對此事件做出較深入的後續（影響與省思）報導？本地的新聞媒體或許礙於「涉己事務」的新聞自律規範，而不便對自身或同業多作批判？但相較於公共利益（亦即公眾知的權利有無被誤導？）的把關，媒體理應更要有「捨我其誰」的擔當。「關西機場事件總檢討」座談會由今周刊及幸福綠光出版社、台大法律學院校友會主辦，常在法律文教基金會協辦，總統府資政蕭新煌教授擔任座談主席，邀請臺灣事實查核中胡元輝教授、台灣民主實驗室沈伯洋助理教授、通傳會委林麗雲教授、今周刊發行人梁永煌等各界碩彥進行座談，提出寶貴見解，期冀有助於釐清以上問題，也有助於台灣社會認真看待關西機場事件及後來、未來的類似現象！以下整理「關西機場事件總檢討」座談會中，臺灣事實查核中心胡元輝教授提出寶貴見解，從事實查核看假訊息的民主挑戰。
日期：2021-05-31
深夜的林口長庚醫院醫檢部仍亮著燈，有36位醫檢師24小時持續輪班。去年起，這個約50坪的實驗室，已率先全台其他醫院，悄悄地引進兩台全自動化的PCR篩檢儀器，每日有2000個檢體在此篩檢完畢，也讓長庚醫院成為篩檢國家隊的重要支柱。
日期：2021-05-29
鼎元從LED走向感測元件，不僅順利從產業低迷期存活，靠著感測元件，今年業績更亮眼。業績正當好之際，鼎元老董卻打算退休，並將公司交由富采打理，未來營運能更上層樓？
日期：2021-05-26
合作創新局 金庫永傳承成立百年的合作金庫銀行，於5月18日獲得金管會核准開辦「高資產客戶適用之金融商品及服務」業務，成為國內「財管2.0」的7家銀行之一，取得服務頂級億元客戶的執照，象徵財管業務邁向另一里程碑。合庫近幾年來積極結合金控資源，組成專業理財經理人和商品研發團隊，採用1+1+N的團隊服務模式，提供客戶的資產配置、家族理財及傳承接班等多元化需求；同時推動「信託2.0計畫」，進行跨業合作，落實以客戶為中心，積極增加金融服務的可及性。
日期：2021-05-26
突發的挑戰無預期，未來的敵手不可知，在急遽變動的環境中，唯有創新思維、跨界鏈結才能決勝商場！東海大學超E學程超越框架，帶領中小企業領袖研修博雅與科技、兼具學理與實務、提升格局與視野，超前佈署迎接趨勢，為多元產業打造臺灣經濟的護國群山！
日期：2021-05-25
今天下午接到朋友傳來以下以發病日統計的疫情流行圖，非常高興。因為一週來我一直想看發病日的資料而不可得，每天都掉入被檢驗量能及通報效率嚴重左右的數據中，很難分析真正的流行狀況。看到以下的圖，我安心多了，我可以有信心的説，這波疫情已經得到控制，感謝全體國民的配合。
日期：2021-05-23
上班4小時已採檢了45人，3個確診的輕症堅持在急診待床...這句話是現在進行式。
日期：2021-05-23
防疫迷思帶來破口，破口造就本土疫情，防疫警戒升級帶來生活不便及經濟（股市）下跌，更嚴重時甚至會造成醫療崩潰。
日期：2021-05-21
台灣雖然是個海島國家，可惜卻一直都沒有好好發展海上經濟資源。受惠於新冠疫情下的偽出國風潮，讓遊艇觀光意外成長，而坐擁台灣最大遊艇市場的亞果遊艇（7566），以高雄亞果遊艇碼頭為起始據點，陸續取得台南安平亞果遊艇城、澎湖青灣BOT開發案後，便積極發展串聯澎湖離島與台灣本島的海上觀光商機，打造全方位結合陸地渡假村、海上遊艇會的嶄新服務模式、同時創建企業共好平台，以擘劃出世界級的豪華遊艇產業鏈。
日期：2021-05-20
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