2024年12月19日FOMC會議召開，雖然降息1碼符合市場預期，但聯準會表示預計2025年降息2次(每次一碼)、2026年降息2次(每次一碼)、2027年降息1次(一碼)，大幅低於市場預期，較前次FOMC會議點陣圖明顯減少，受此影響美國股債雙雙大跌。專家表示，降息步伐趨緩導致美股跌幅較大，但降息趨緩的基礎是FOMC上調對明年美國GDP成長率及下調失業率的預測，對中長期來講或許是布局機會。
日期：2024-12-26
2025年即將來到，美式賣場好市多Costco預計持續擴大展店，明年3月即將在美國開設6家分店，以加州、德州最多，展店計畫會陸續公開，全球共會開設29家分店備受外界關注。而好市多CEO也揭露，未來幾年鎖定亞洲、歐洲等市場的計畫。
日期：2024-12-25
鴻海想要把代工事業從陸地做到天上，甚至做到太空？這不是天方夜譚，而是鴻海集團已經布局約四年的進度，而且已經在本月初由國家太空中心在高雄舉行的《2024台灣國際太空年會》展場，做初步的成果展示，並吸引了多家涉足低軌衛星（LEO）業務的歐美廠商興趣。當然，現在距離鴻海真正要吃到代工生產低軌衛星商機，還要很多年，但在鴨子划水四年後，不難看出，鴻海在董事長劉揚偉擘劃下，眼光已經放到10~15年後可能出現的新商機，或是更久之後的潛在機會。
日期：2024-12-24
隨著時序悄悄來到年底，一年一度的浪漫聖誕節就要盛大登場，作為年度最重要的節慶之一，除了新北耶誕城，還有圓山聖誕市集、聖誕節還有哪裡好玩？《今周刊》統整遍布全台的2024聖誕節活動，包括耶誕市集、必訪聖誕樹打卡點等一次掌握，讓大家都能在這洋溢著溫馨的氣息中，和家人、朋友、伴侶度過一段歡樂的佳節回憶！
日期：2024-12-24
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
鴻海有意買下日產汽車股份的消息，這幾天傳得沸沸揚揚，但鴻海之前布局似乎不只於此。根據日本媒體報導，鴻海曾接觸日本主管機關經濟產業省（相當於我國經濟部），提出一個堪比2005年戈恩（Carlos Ghosn）同時接掌日產及法國雷諾汽車執行長後，對日產的大規模改造計畫。然而，經產省內部對於鴻海提案態度偏保守，因為汽車是日本的核心產業，無法想像讓一家外國企業控制，而且還有經濟安保上的考量，因為鴻海集團與中國的關係密切。
日期：2024-12-20
海洋汙染日益嚴重，民眾攝取魚油小心吃進大量重金屬！家醫科醫師周益田表示，魚油主要製作原料是海洋中的魚類，嚴重汙染問題使海洋變成垃圾場，導致食物鏈頂端的大型深海魚體內可能殘留有毒致癌物，他建議選購小型魚製成的魚油比較安全；且要經過超臨界萃取淨化技術去除汙染物，較無食安疑慮；同時產品有逐批檢驗、逐批公告，才不會愈吃愈毒，傷害到健康。
日期：2024-12-20
退休金要準備多少錢才夠用，一直是萬年不衰的話題，每個人想法也都不一樣，有的人認為幾百萬就夠了，有的人甚至覺得應該要好幾千萬。憂心的還不只於此，物價持續上漲，也讓退休族擔心，退休金或是定存恐怕被通膨吃掉了。其實，著手準備退休金永遠不嫌晚，不管是定存、還是投資股市，亦或是買ETF存退休金，都可以依照年齡決定配置，專家建議，若是三明治族群想投資ETF，「國民ETF」國泰永續高股息(00878)當作是核心持股50%，再搭配市值型ETF「00878妹妹」國泰台灣領袖50(00922)，是可考慮的選項。如果是年輕人的話，專家建議，國泰台灣領袖50(00922)是年輕人的核心持股(50%)選擇，再以國泰永續高股息(00878)作為衛星持股(30%)、國泰20年美債(00687B)作為防禦資產(20%)，股債配置加強市場耐震性。
日期：2024-12-19
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2024-12-19
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