即使談論的是公共政策 ，即使僅是紙上相會 ，朝野兩大陣營領袖 ，馬英九和蔡英文的首次交鋒 ，仍然掩不住濃濃的硝煙味。他們的學識和經歷如此驚人的相似 ，同樣不喜口出惡言，卻站在歷史相反的位置；台灣在他們的激盪下將會是什麼模樣？這次雙英會，已透露端倪。
日期：2008-12-11
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
馬總統七月四日中國觀光客來台的政見似乎實現了，但七四商機卻變成氣死商機，一天不到一百人的中國觀光客，反而讓許多爭相投資的旅遊業者，未蒙其利，卻先受其害。最近十一長假的陸客商機又在發酵，但在政策受限下，恐怕仍是不樂觀。
日期：2008-10-02
麗寶機構董事長吳寶田，在台灣房市一片低迷氣氛中接任台北市建商公會理事長，更打算將明年的推案量上推至四五四億元，這些都將考驗他在風雨中能否掌穩營建業的能力。
日期：2008-09-25
八月二十日，中鋼創辦人趙耀東辭世，就在同一天，行政院核定了中鋼新一代掌門人為工程運輸界出身的張家祝，令鋼鐵業界跌破眼鏡，中鋼工會難掩失望之情。張家祝背負著劉兆玄的信任，會將中鋼帶向何處？
日期：2008-08-28
大都會與首都客運是台北縣市十六家聯營公車中惟二賺錢者，大都會因前身是台北市公車，承接了全台北最賺錢路線，加上市府概括承受民營化前虧損，民營化後猶有盈餘，而沒有政府奧援的首都客運，是如何賺到錢的？
日期：2008-08-21
距離北京奧運剩下不到一個月，但中國各主要城市的房價卻大幅下滑，其中又以連續兩年漲幅高居全中國之冠的深圳受傷最重。從去年九月的最高點到目前，已跌掉三分之二，包括台港在內的投資客都叫苦連天。
日期：2008-07-17
七月四日，開放陸客來台之後，除了吃住外，最重要的就是交通的問題。建明客運看上這塊商機，大筆投資近四億元，經營遊覽車的「派車系統」，目的在於整合國合內二百多輛遊覽車，搶食這塊陸客商機大餅，預估一年可以增加一億四千萬元的營收。
日期：2008-07-03
自七月四日開始，將開放大陸觀光客全面來台，迎接陸客已成為台灣當下的全民運動。但陸客帶來的好康可為僧多粥少，並非你我都享受得到，但憑本事爭取。專架建議兩大原則，讓你輕鬆賺的大陸觀財。
日期：2008-07-03
