金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
從身價十五億元到負債一億元，前上市公司德寶營造董事長陳偉明，有過一段從雲端直墜的經歷。身負一億元債務的他深信，「人生每個跌跤都能交換到好東西」；現在，他從工地主任做起，走上另一段更踏實自在的人生。
日期：2009-01-22
中國計畫在二○一○年之前完成上海虹橋機場的擴建，屆時，馬政府推動的松山與虹橋直航將實現，其所隱藏的龐大直航商機，讓各方人馬紛紛開始卡位圈地，其中，光是港商李嘉誠就已經投入七百多億台幣，另外有不少台商也積極布局。
日期：2009-01-01
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
即使談論的是公共政策 ，即使僅是紙上相會 ，朝野兩大陣營領袖 ，馬英九和蔡英文的首次交鋒 ，仍然掩不住濃濃的硝煙味。他們的學識和經歷如此驚人的相似 ，同樣不喜口出惡言，卻站在歷史相反的位置；台灣在他們的激盪下將會是什麼模樣？這次雙英會，已透露端倪。
日期：2008-12-11
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
馬總統七月四日中國觀光客來台的政見似乎實現了，但七四商機卻變成氣死商機，一天不到一百人的中國觀光客，反而讓許多爭相投資的旅遊業者，未蒙其利，卻先受其害。最近十一長假的陸客商機又在發酵，但在政策受限下，恐怕仍是不樂觀。
日期：2008-10-02
麗寶機構董事長吳寶田，在台灣房市一片低迷氣氛中接任台北市建商公會理事長，更打算將明年的推案量上推至四五四億元，這些都將考驗他在風雨中能否掌穩營建業的能力。
日期：2008-09-25
八月二十日，中鋼創辦人趙耀東辭世，就在同一天，行政院核定了中鋼新一代掌門人為工程運輸界出身的張家祝，令鋼鐵業界跌破眼鏡，中鋼工會難掩失望之情。張家祝背負著劉兆玄的信任，會將中鋼帶向何處？
日期：2008-08-28
