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土地問題》大地主台糖租約下一步  須跨部會協調 私校辦不下去  荒廢校地何去何從?
政治社會

土地問題》大地主台糖租約下一步 須跨部會協調 私校辦不下去 荒廢校地何去何從?

私立大學因少子化面臨退場潮,私校向台糖承租土地的長期合約,卻無法說停就停,屆時大筆國有土地恐將遭荒廢閒置,政府得加緊進行跨部會協調,避免可能的亂象與資源浪費。

日期:2021-02-03

資產股能重返榮耀?
台股

資產股能重返榮耀?

30年前台股衝上12682點,是金融股、資產股領銜的大行情;那些曾引領風騷的資產股,現在是否能重返榮耀,端視它們能否創造資金良性循環。

日期:2021-01-27

風風火火重返《巴黎協定》、斷油管、挺ESG 重暖化更勝平權!拜登強勢打造「環保政權」
國際總經

風風火火重返《巴黎協定》、斷油管、挺ESG 重暖化更勝平權!拜登強勢打造「環保政權」

拜登上任後將優先做什麼?白宮官網一則「拜登政權立即優先事項」給了答案,首要任務除了抗疫,就屬氣候變遷了,白宮新主人如何主導永續議題,將是各界期待的亮點。

日期:2021-01-27

專訪愛沙尼亞eID部門首長 智慧政府模範生談兩難:我們不以放棄資安為代價
科技

專訪愛沙尼亞eID部門首長 智慧政府模範生談兩難:我們不以放棄資安為代價

愛沙尼亞數位身分證上路後,從使用人口不及一成,而今成為全球爭相學習的數位典範,關鍵在於便利、安全與信任。這三大關鍵,能否給台灣寸步難行的政策推行更多啟示?

日期:2021-01-06

「內政部沒溝通利弊得失 態度太粗暴了!」 為何7成專家反對換數位身分證?
政治社會

「內政部沒溝通利弊得失 態度太粗暴了!」 為何7成專家反對換數位身分證?

標榜能讓民眾享受便利服務、接軌國際潮流的晶片身分證,因無法化解資安疑慮,在試辦前夕狼狽喊卡。其實,台灣民意拒絕的,並非身分識別數位化,而是政府不願耐心溝通的草率態度。

日期:2021-01-06

落實動靜整合 迎向循環永續新生活
政治社會

落實動靜整合 迎向循環永續新生活

為宣示台灣向循環經濟邁進的決心,讓產業發展從「開採、製造、使用、丟棄」直線式的線性經濟,轉型為「資源永續」的循環經濟,我國於一○五年提出「五+二」產業創新政策,盼能透過循環經濟模式導入綠色循環利用技術,帶動產業逐步走向永續發展。行政院亦於一○七年底核定「循環經濟推動方案」,由經濟部主導成立循環經濟推動辦公室,建立跨部會、跨領域之溝通平台與整合機制。主要任務為整合政府資源,齊心突破產業推展循環經濟之障礙,以新思維緊密鏈結產官學研的合作,並導入創新的商業模式,創造循環經濟的價值鏈。

日期:2020-12-25

這19家台灣科技廠賺爆!單11月合計營收1.45兆 6大原因曝光
焦點新聞

這19家台灣科技廠賺爆!單11月合計營收1.45兆 6大原因曝光

由於當前科技產品空前需求,帶動台灣科技業蓬勃發展,依最新數據顯示,台灣19家大型資訊科技公司今年11月的合計營收,高達新台幣1.45兆元,創下《日經》自2013年1月開始追蹤數據以來的紀錄,而推動科技產品空前需求,促使台廠訂單大增,主要為美國對大陸科技公司制裁等6大主因,因此,也有專家認為,台灣的晶片跟面板業,正經歷著前所未有的繁榮。

日期:2020-12-16

為台灣企業打開腦洞、讓新創撐過「死亡幽谷」 創投老將組聯盟做媒  募資50億迎轉型大浪
科技

為台灣企業打開腦洞、讓新創撐過「死亡幽谷」 創投老將組聯盟做媒 募資50億迎轉型大浪

傳統企業成長緩慢,轉型困難;新創團隊則募資艱辛,在死亡幽谷徘徊。李吉仁、成群傑這些創投老將,正默默組成大聯盟,準備展開身手,重整這個雜草叢生的「花園」。

日期:2020-12-02

助東南歐中小企業提升投資人能見度 歐銀邀臺灣證交所技術合作
聰明理財

助東南歐中小企業提升投資人能見度 歐銀邀臺灣證交所技術合作

歐銀致力於協助其營運國家之中小企業發展,除了銀行方面金融借貸或專案貸款之外,也透過直接金融之方式,協助中小企業藉由資本市場發行債券及股票上市獲得資金,同時讓企業有機會被全世界投資人看見。

日期:2020-12-02

各大車廠都找上台灣,特斯拉供應鏈台廠CEO告白:曾付出慘痛代價,中國訂單能不接就不接
科技線上

各大車廠都找上台灣,特斯拉供應鏈台廠CEO告白:曾付出慘痛代價,中國訂單能不接就不接

2020年11月下旬,標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列,讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高,但這同時也意味著,吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束,此後全球大型基金都被迫買進,特斯拉將走下神壇,接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追,甚至於,至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證,都將被端上枱面一一檢視,全球電動車將進入下一回合的競爭,特斯拉的考驗,現在才要開始!

日期:2020-11-25