很多人常想著，也許有錢可以過著無憂無慮的生活，然而，有錢真的就快樂嗎？審視那些有錢的富貴人家，大部分子女放棄工作，沉溺玩樂，怕被綁架，出門只好帶保鏢，美國已有多位富豪不願子女沉淪，漸漸將巨額遺產交給慈善機構……
日期：2003-01-30
在日本趨勢專家大前研一的《中國，出租中！》指出，整個中國正像一個株式會社般，徹底投入發展，也造就了江山代有才人出的一代富豪，今年崛起，明年暴跌，又換上一批新名單，完全符合開發中國家，機會處處，稍一大意，卻也危機處處的狀態。從美國《富比世》雜誌每年公布的中國富豪排行榜的年年易人，可以看出這樣的大趨勢。
日期：2002-12-19
巴菲特堪稱是人類有史以來，靠投資賺最多錢的人。剛公布的《富比士》年度富豪統計，巴菲特以三百六十億美元的身價，高居全球第二名，他與首富蓋茨的差異，比去年縮小一百五十億元。已經有太多人寫過他了，大多數讀者是抱著有為者亦若是的態度讀這些文章，為什麼筆者說不能在台灣複製他的經驗？
日期：2002-09-26
去年九月，紐約世貿大樓恐怖攻擊在全球電視觀眾震驚矚目下上演。接連數月，美國政府主導的反恐戰爭、打擊神學士政權、搜捕以賓拉登為首的恐怖分子行動，一直是國際新聞的重要焦點。如今，世貿大樓災難現場猶未清理淨盡，美國政府又再度發出恐怖分子可能進行下一波攻擊行動的嚴重警告。在重大災難的衝擊下，大眾文化工業龍頭的好萊塢電影生產，在九一一事件後，似乎也看到一些微妙的變化。
日期：2002-05-30
二四八四億元，這個數字相當於納莉風災後，產險公司理賠金額的二十五倍，也差不多夠台灣向美國買四十艘紀德艦；若拿十月二日集中市場收盤價的市值作對照，則這個金額僅次於台積電、中華電和聯電，可以排在第四位，占股市總市值的三．九％。
日期：2001-10-11
雖說，捐款行善乃基於自由意志，出於個人自願，不能強求，但國父不也曾呼籲過：有千萬人之能力者，當盡其能力服千萬人之務、造千萬人之福；有百十人之能力者，當盡其能力服百十人之務、造百十人之福；有一人之能力者，當盡其能力服一人之務、造一人之福。何況遇上等同國難的「九二一集集大地震」，社會能人慷慨解囊、行動具體，不但對災民有莫大幫助，也讓大眾對這個社會、國家信心續存。（1999年10月3日 今周刊）
日期：1999-10-03
自從福特宣布購併富豪（ Volvo ）的小客車部門後，一夕之間， Volvo 就成為鎂光燈下的焦點。Volvo 聲名雖然顯赫，但是每年四十萬輛的產量，在國際市場卻只能算是中小型的競爭者，在朝夕數變的國際市場辛苦尋求生存利基，從多年前欲與雷諾合併不成，到最近小客車部門轉手求售，在在凸顯出 Volvo 這種中等規模的汽車廠商的經營困局。 匯率升值、國產車升級 進口車市場壓縮
日期：1999-02-04
行政院為挽救積弱不振的房地產業，從一月十一日開始提撥一千五百億元低利房貸供民眾申請，而為配合政府拯救房市措施，全國建築業同業公會理事長林堉璘更呼籲全國建商，應該降價刺激民眾進場購屋。然而就在房地產業呈現一片肅殺之氣時，國民黨黨營事業計畫興建一座全台灣最貴的超級豪宅，每坪單價接近一百萬元，每戶坪數最小一百坪，要住進這座全台最貴的「超級富豪村」，必須付出一億元代價，地點就在台北市仁愛路、建國南路口的中廣大樓。
日期：1999-01-14
