25歲的政大高材生上周凌晨，遭多元化計程車司機丟包在台64線快速道路，最終慘遭4輛汽車相繼輾過，當場死亡。警方原以過失致死移送司機，後隨調查升級為重罪「遺棄致死」，升級為重大刑案。有律師認為，違反意願把人棄置在快速道路，等同是把人推下鐵軌，任憑火車撞死，涉嫌「殺人罪」。即便司機辯稱，不知道會有車輛經過，但已明顯悖離常理。
日期：2026-02-04
立法院預算會期的最後一天，在野黨持續擱置中央政府總預算案不審，反倒強勢通過三項爭議法案。藍白未經充分社會溝通，逕行修法為特定對象解套，這些缺乏完善配套的法案將帶來哪些衝擊？
日期：2026-02-04
汽車車窗貼隔日紙，不能再「黑漆漆」！交通部公路局周二（2/3）預告，汽車隔熱紙黏貼新制將在2月28日起上路，之後領牌新車須遵守新制，使用合規的隔熱紙，否則恐吃上最高1800元的罰鍰。台灣目前有近900萬輛自有車輛，其中每年約41萬輛是新領牌車。只是，目前新制僅適用「新車」，舊車則不會溯及既往。
日期：2026-02-03
對多數台灣駕駛來說，貼汽車隔熱紙幾乎是買車的標配，駕駛想達到隔熱效果都會選擇貼上隔熱紙；但若透光率太低，夜間開車可能會因視線不足發生事故。交通部2/3說明，已完成修正「道路交通安全規則」第39條及第39條之1，並公告自2/28起實施，適用對象為該日起首次申領牌照的新車。公路局表示，目前已有26家共378款型號合格，若黏貼不合格隔熱紙將可依法開罰，最重可註銷牌照。一般車輛若黏貼隔熱紙，前擋風玻璃可見光透過率須達70%以上，前側窗須達40%以上；計程車及幼童專用車則規定前擋70%以上，其餘車窗及後擋風玻璃均須40%以上。此項強制納管隔熱紙可見光透過率新制，實施前已領牌的舊車不溯及既往。事實上，國外汽車隔熱紙規定普遍比台灣更嚴格，尤其針對前擋風玻璃和前側窗的透光率要求更高，以確保行車安全與視線清晰。
日期：2026-02-03
立法院日前審查多版本「動保法」修法，處理遊蕩犬貓問題，因動保團體強烈抗議「定時定點餵食視同飼主」條文是「餓死浪浪」條款，且朝野難達共識，最終決議擇期再審。農業部在會中表示餵食是否導致遊蕩犬群聚及其影響仍不清楚，需更多科學研究，同時擬要求林保署評估國有地增設收容空間。台北大學助理教授顏士清透過台灣科技媒體中心指出，國際自然保育與遊蕩犬貓管理指引均認為國家公園及自然保護區應禁止餵食，且法定保護區外的野生動物也應受保護。顏士清研究團隊在陽明山及全台研究也證實，遊蕩犬出沒頻度會明顯影響多種野生哺乳動物生存與活動。他在研究中直言「野生動物與遊蕩犬難以共生」，更示警我國野生動物正面臨嚴重威脅。
日期：2026-02-02
馬年理財方向往哪走？年輕人投資理財也要買黃金？隨著網路資訊發達與金融商品多元化，年輕人積極投入理財行列，熱門工具如ETF、股票、比特幣、黃金等，成為新世代資產累積的主流選擇。針對年輕人理財，瀚亞投信投資長林如惠提出專業建議，強調「時間」是年輕人最大的資產，應善用時間複利效應，多元嘗試各式理財工具，同時落實紀律與分散配置，為未來財務自由打下穩固基礎。
日期：2026-02-02
中國文化大學大眾傳播學系與勞動部合作「媒體與科技就業學程計畫」，18位參訓學員中，經過激烈的競爭面試後，合計有8位同學錄取華視、ETtoday新聞雲，錄取後將進行為期320小時實習，同學除了有機會獲得超過新台幣6萬元有薪實習津貼外，還可以接軌產學兩端，共創媒體、學校、同學三贏。
日期：2026-02-02
演算法算不出的人性脆弱（謹以本文悼念早逝的政大新聞系溫同學）震驚全台的台64線丟包乘客死亡案件，隨著檢警將其列為「重大刑案」並進行數位鑑識，法律定性已從單純的交通意外，轉向極其嚴肅的刑事犯罪與平台責任討論。
日期：2026-01-31
藍白提案修正《衛星廣播電視法》，明定主管機關駁回換照申請的衛星廣播電視事業，在行政爭訟程序終結前，仍得依原執照繼續於原頻道行使權利，立法院會30日三讀通過。意味著原在52頻道的中天新聞，關台5年後有望重回52台。中天電視台昨發聲明，強調這是台灣新聞自由的勝利，也是還中天公道的重大進展；但NCC表示，立法院通過的最終條文並無回溯條款，中天新聞台是2020年做出不予換照的裁決，因此不適用。
日期：2026-01-31
