當AI重塑全球產業版圖、供應鏈加速重組，台灣正站在世界經濟變革的關鍵位置。不僅掌握AI與半導體的核心競爭力，更在生技醫療、非紅供應鏈及無人機等兆元產業占有重要優勢。面對全球新局，台商正迎來返台布局、串聯跨境資源、打造國際合作平台的黃金契機，共同開啟下一個十年的成長引擎。
日期：2026-07-30
從西歐「高壓穹頂」造成的熱浪，到台灣頻率愈來愈高的致災暴雨，碳排放造成的極端氣候已然深切影響到你我的生活，也讓低碳轉型成為顯學。而企業推動永續發展（ESG）更早已脫離過去被視為公關形象工程或「錦上添花」的舉措，進而蛻變成為影響資金流向、企業競爭力，甚至攸關存活與否的關鍵戰略。
日期：2026-07-30
近期全球股市面臨多重考驗，從美伊衝突帶動油價反彈、通膨陰霾，到美國科技股步入技術性熊市，連帶使得台北股市出現史詩級的震盪洗盤，大盤一度暴跌摔破4萬點關卡。面對劇烈波動，許多散戶急著停損出場，但看在存股達人「股海老牛」眼裡，這卻是千載難逢的「打折特賣會」。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
今周刊編按：聯準會Fed維持利率3.50%–3.75%不變，但聯邦公開市場委員會 （FOMC）內部分歧升高，3名官員主張升息。由於通膨率仍明顯高於聯準會2%的目標，這次表決結果被市場解讀為政策立場偏鷹。聯準會主席華許誓言壓低通膨，但反應在30年期美債殖利率，卻一度大漲14個基點至5.23%，創2007年以來最高，美股和美元下跌，顯見市場對於華許不動手升息、能否控制通膨現況感到動搖。周三美股半導體成重災區，那斯達克指數與標普 500 指數均跌超過1.5%，費半指數重挫逾5%。SK海力士ADR續跌2.6%至每股126.79美元，SanDisk、美光也分別慘崩7.32%和9.94%。台股ADR部分，台積電也下挫3.85%，僅聯電ADR一度走揚2.48%，但盤中同樣翻黑終場下跌1.44%社群媒體巨頭Meta公布財報獲利遜色，自由現金流由去年同期85.49億美元大減至7.84億美元，並收窄全年資本支出預測至1,300億至1,450億美元，導致其盤後股價重摔超過7%。微軟方面優於預期的第四財季業績，帶動盤後股價一度跳漲4%，隨後漲幅有所收斂。
日期：2026-07-30
近期全球股市劇烈震盪，台股更接連遭遇重挫。加權指數昨日（7/28）大跌逾2000點後，今（7/29）再度重挫1564點，盤中一度摜破4萬點大關，市場恐慌情緒持續升溫。亞洲股市同樣哀鴻遍野，韓國股市更一度暴跌近13%，史上首度出現連續兩天觸發熔斷機制，全球科技股、半導體族群同步承受沉重賣壓。面對「利空出不盡、撈底又被套」的極端行情，投資人最想知道的，莫過於這波究竟跌完了沒？現在該停損逃命，還是逢低撿便宜？大華國際投顧分析師劉育綸在《理財達人秀》節目中拆解近期重擊半導體股的三大「鬼故事」，並逐一分析：台股何時才算真正止穩？面對極端行情，鴻海、欣興、華星光等個股，又該怎麼布局？
日期：2026-07-29
現行「黨政軍條款」禁止政府、政黨投資系統經營者。立法院會昨天三讀通過修正有線廣播電視法部分條文，適度鬆綁政府、其捐助成立的財團法人或其受託人「非實質控制」的單純財務性間接投資，持有系統經營者股份從持有1股都不行，放寬至上限1%。
日期：2026-07-29
二十八年後重掌國揚董事長，侯西峰從負債五百億元、破產復權一路走來。隨著重返上市公司第一線，未解債權爭議也再度浮上枱面，市場正以更高標準檢視其誠信與公司治理。
日期：2026-07-29
八年之間，技宸由單一部門，發展為技嘉集團旗下首家興櫃公司，在營運規模穩健成長之外，也讓集團的AI布局更為完整全面。
日期：2026-07-29
_20260729172438.jpg_280x210.jpg)
