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中華食、中保科...他年領息280萬、3招神級節稅「所得稅50萬➝1萬」:1年還多賺10萬的秘密
台股

中華食、中保科...他年領息280萬、3招神級節稅「所得稅50萬➝1萬」:1年還多賺10萬的秘密

五月報稅季又到了,不少辛苦存股的小資族打開國稅局的試算網頁,一臉錯愕地發現:「怎麼這些股利也要繳那麼多稅?」這時你也許會懷疑人生,但存股達人華倫老師卻能在領到280萬元股利的情況下,只繳1萬多元稅金!這不是魔術,也不是逃稅,而是一場精心設計、完全合法的「節稅操作」。

日期:2025-05-16

存股助理第639期︱長榮第1季財報評析—王者歸來!
存股池追蹤

存股助理第639期︱長榮第1季財報評析—王者歸來!

長榮(2603)股價這兩天大漲,但相對該公司的價值內含,股價還是低到讓人匪夷所思!。這一期電子報,我們以蘋果比蘋果、橘子比橘子的同業比較觀點,來審視長榮被低估的價值。

日期:2025-05-14

信用卡沒在用,額度遭降、被停卡也沒差?中信、玉山...14家銀行清呆卡,有什麼影響?剪卡前必做的4件事
生活消費

信用卡沒在用,額度遭降、被停卡也沒差?中信、玉山...14家銀行清呆卡,有什麼影響?剪卡前必做的4件事

編按:今年開始各大銀行逐步開始執行「清卡政策」,包括:中信銀、玉山銀、北富銀、國泰銀…等14家銀行宣布將實施,超過12個月未消費的卡片或是未開卡,都可能遭停卡或是調降額度。銀行清卡到底會有什麼影響?自行剪卡會影響我的信用評分?已經累積的點數還能用嗎?請看理財網紅投資癮的說明...

日期:2025-05-14

鮑爾喊22次「等待」   將防衰退責任拋回川普  聯準會最新聲明  暗示美國降息要再等等
國際總經

鮑爾喊22次「等待」 將防衰退責任拋回川普 聯準會最新聲明 暗示美國降息要再等等

被川普貼上「Mr. Too Late」標籤的聯準會主席鮑爾,在最新利率決策會議選擇維持利率不變。記者會上,他提及「等待」一詞多達二十二次,向市場預告了「降息還得多等一會兒」的訊號。

日期:2025-05-14

接下長期虧損燙手山芋  掌舵250天成績單  交出首艘無人船  台船董座拚明年虧轉盈
傳產

接下長期虧損燙手山芋 掌舵250天成績單 交出首艘無人船 台船董座拚明年虧轉盈

學界出身的黃正弘去年八月上任台船董事長後,首重效率改革。隨著首艘無人船亮相,加上兩大商船訂單陸續挹注,他大膽喊出明年轉虧為盈的目標。

日期:2025-05-14

藍領、中產買不起電動車  迫民主黨議員倒戈 國會推翻加州燃油車禁令 美國氣候政策大倒退
國際總經

藍領、中產買不起電動車 迫民主黨議員倒戈 國會推翻加州燃油車禁令 美國氣候政策大倒退

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2025-05-14

統一、華航、雄獅…台幣急升,3大受惠族群真有賺到?專家直指「2關鍵」:別盲追升值概念股
台股

統一、華航、雄獅…台幣急升,3大受惠族群真有賺到?專家直指「2關鍵」:別盲追升值概念股

新台幣升值看似對資產股、具有匯兌利益的食品與航空股有利,但實際檢視企業財報,升值對於部分內需企業的財務,其實反倒存在負面衝擊。

日期:2025-05-14

賺200萬→賠300萬...看了26年太多悲慘故事,他揭散戶致命習慣:靠運氣賺的,最後都輸回去
理財

賺200萬→賠300萬...看了26年太多悲慘故事,他揭散戶致命習慣:靠運氣賺的,最後都輸回去

編按:金融圈知名分析師林家洋有26年證券分析資歷、CSIA證券分析師,目前專職K線教學。認為股市正在發生什麼、該抱緊還是快逃,K線比財報更早知道。林家洋練就一身操作功力,他就列出散戶始終虧損的6大原因:以為總有一天會遇見飆股、以為發現內線或明牌、無法堅守自己的判斷、總是被新聞左右、賺到錢就以為了解市場、做不到順勢而為。

日期:2025-05-12

40歲的人生體悟:在兼顧工作及理想的道路上,一群人才能走得遠
職場

40歲的人生體悟:在兼顧工作及理想的道路上,一群人才能走得遠

40歲的生日,我收到老師傳來的幾份禮物,小朋友寫下上寫作課的感想。其中有一句話是:「我竟然做到了,如今的我已經是在台上光榮領獎的人!」

日期:2025-05-12

大阪世博「HEXA空中飛車」能載200公斤、時速65公里!6顆馬達關閉仍能降落…推廣最大挑戰是它
科技

大阪世博「HEXA空中飛車」能載200公斤、時速65公里!6顆馬達關閉仍能降落…推廣最大挑戰是它

2025大阪世博展示不少新奇科技與事物,吸引不少各國遊客前往。其中,由日本丸紅集團與美國新創公司LIFT Aircraft,在大阪世博中合作展出的個人空中飛車「HEXA」,具備未來感的外觀在展場中特別吸睛。HEXA號稱是一種安全且易於操作的個人飛行器,即便沒有飛行執照,甚至是沒有玩過無人機、電玩的人,只要經歷一小時訓練後,也能獨自在沒有專業人員的協助下,安全地以最高時速65公里,翱翔於天際,盡顯人類未來在空中移動的可能性。HEXA進軍的市場不只是載客與娛樂領域。基於HEXA可如一架大型無人機自動駕駛,且有易於操控、載重力達200公斤的性能,LIFT已瞄準軍用市場以及建築業等商業用途,盼在美國甚至日本等各國監理法規調適後,進軍更多領域。

日期:2025-05-09