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日期：2022-02-13
肆虐全球的新冠肺炎（COVID-19）進入第三年，全世界累計確診超過4億人，但曙光要出現了嗎？以重災區美國為例，累計死亡人數在2021年12月中超過80萬人，上周春節連假期間更突破90萬人。照這種速度來看，幾乎可以確定，今年上半年美國累計死亡將突破100萬人！然而，從美國、歐洲到亞洲，一些國家紛紛開始降低防疫管制，或準備有條件開放國門。部分美國專家認為，造成全球數千萬人死亡的1918全球流感大流行（又稱西班牙流感）經驗，特別是其進入第三年在美國的狀況，或許可從中看出新冠肺炎進入第三年的可能變化。簡單來說，未來新冠肺炎可能變得更溫和，朝向流感化的方向前進，但若大家輕敵、沒做好該做的防疫措施，疫情仍可能出現區域性的反撲。
日期：2022-02-11
台積電在2022年初創下688元高檔，去年套在679元的投資人尋求解套，造成不小的賣壓。後來又因為費城半導體指數大跌20%，台積電美國ADR受到牽連，連帶使得台積電股價不振。
日期：2022-02-11
中國新能源龍頭股寧德時代，10日一度跌破人民幣500元大關，收盤跌5.32%，收人民幣518.1元（新台幣2,227元），距離2021年12月初的歷史高點人民幣692元大跌近28%，創近四個月來新低。
日期：2022-02-11
疫情、暖化、科技戰；塞港、通膨、晶片荒，送走不平靜的2021年，2022年的產業前景如何？工研院「眺望2022產業發展趨勢研討會」日前登場，因應全球2050淨零碳排目標，大會以環境永續為題，點出四大國際趨勢，並提出全球三大價值鏈重組方向，指引產業掌握嶄新年度的重要趨勢，以利全球策略布局。
日期：2022-02-11
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日期：2022-02-10
過年前後常會有一波離職潮，尤其領完年終後，求職、換跑道的人更多，有老闆動怒認為公司辛苦栽培員工，結果領到了年終就跑，痛批台灣人對公司的忠誠度怎麼那麼低！但真的是台灣人忠誠度低嗎，或許企業文化中的5種致命因素，才是人才流失的關鍵。
日期：2022-02-10
鴻海（2317）董事長劉揚偉上午在土城總部主持集團開工儀式，他在結束後回覆現場媒體提問時表示，半導體、電動車及車用零組件都會是2022年鴻海重要的成長動力，其中車用零組件今年業績可望超過200億元台幣，半導體營收也可望較去年近1000億台幣再成長10~20%。他也提到，佈局兩年多的電動車事業將在今年有進一步進展，包括在美國合作的電動皮卡製造商Lordstown Motors將在今年第三季量產；與泰國國營石油公司PTT的合資事業工廠也將在今年動工，預計一年半至兩年後投產。對於之前紅色供應鏈搶食蘋果訂單咄咄逼人，近期營收或財報卻不佳，劉揚偉直言，「有些事情看來很簡單，其實很困難」。
日期：2022-02-10
某位立法委員曾經跟我提到，全世界捐錢第2名的國家是美國，每位美國人平均一輩子捐出自身全部收入的2.5%。粗略來算，若以美國每人平均國內生產毛額近7萬美元計算，每位美國人每年大約捐出1,750美元；將近49,000元新台幣；匯率1美元換算28元新台幣）。
日期：2022-02-10
編按：作者施國文曾是證券業務經理，42歲就靠股市投資賺到財富自由，50歲離開職場，股息年收入約70萬元。施國文也曾是一個在股市殺進殺出，喜歡「重押」單一股票、賺快錢的超積極投資人，直到2008年經歷金融海嘯，財富大起大落的震撼教育後，才開始修正自己，憑藉著股海投資20多年的資歷，開創了屬於自己「穩中透強」的「GOWIN投資模式」。
日期：2022-02-10
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