今年截至目前共有17個颱風形成，但都沒有通過台灣，颱風「過家門而不入」連帶影響了水情，水利署今（22）日針對北部地區，分別在翡翠、石門水庫放焰彈人工增雨，南部地區則不排除12月實施減壓供水，若水情一直遲未改善，明年一期稻作恐停灌，工業、民生部分必須做「最壞的準備」。
日期：2020-10-22
歷經十餘年虧損，終於見到轉虧為盈的機會？ 記憶體翻漲，加上子公司業務逐漸打開，減資再增資的鈺創，是否能一舉翻轉命運？
日期：2020-10-22
「為什麼國內搞那麼多年，年輕人新創仍難孵出獨角獸？」剛看到有人寫這題材，突然很有感觸啊！
日期：2020-10-22
本文由具有30多年再生醫療經驗、協助多數患者解決肌膚煩惱的專家撰寫，由臺灣皮膚科權威邱品齊醫師審定，揭開現代流傳的各種錯誤保養常識，首先就是：別再上「有機」、「使用天然成份」的當了！
日期：2020-10-21
少子化、學雜費多年凍漲，高教補助資源也不如公立大學，專家評估私立大學五年內恐倒掉十間。此時教育部提出的《私校退場條例》草案，能成為私校轉型的契機嗎？
日期：2020-10-21
一直以來，鴻海給外界的印象，常常就是全球最大的電子專業製造服務廠，今年卻宣布成立一間「鴻海研究院」，究竟葫蘆裡賣的是什麼藥？
日期：2020-10-21
「又大、又強、又積極擁抱改變」，亞馬遜展現改寫物競天擇理論的能力，其中1項電動車計畫，要在10年後達到10萬輛零排放物流車規模，做到全球最大電動貨車隊。
日期：2020-10-21
環保署近期欲調高固定汙染源的秋冬季空汙費，並以調降春夏兩季費率作為配套。但此舉將使空汙基金縮水，更可能讓春夏季空氣品質惡化，引來立委與環團強烈抨擊。
日期：2020-10-21
持續多年的少子化，加深私立大學招生壓力。面對生存危機，逾30位私大校長近期公開批評政府，對大學整併退場缺乏規畫，卻又長期壓抑學費，使各校無力發展特色，形同自生自滅。但受資源匱乏困擾的不只私校，許多國立大學校長也一樣勒緊褲帶度日，有時甚至連硬體修繕的預算都編不出來。在維持教育品質與減輕學生負擔的天秤兩端，台灣的大學已無法維持平衡，未來能否稱職扮演培育人才、促進社會進步的角色，也讓人深感憂慮。
日期：2020-10-21
全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，近日發布【台灣大車隊2020年第三季乘車大數據黃皮書】，數據顯示乘客使用無現金支付比例大增35%，呼應金管會最新統計今年８月國內電子支付總使用人數正式突破千萬人大關。台灣大車隊集團總經理楊榮輝表示：「台灣大車隊持續數位創新服務發展，對外服務M化轉型，對內流程E化佈局，除了提供App叫車及廣納所有支付工具便利乘客支付，再透過數據分析創造更便捷的移動體驗服務。」；本次乘車大數據黃皮書中透過數據洞察，揭露全台乘客們後疫情時代的交通移動支付行為趨勢。
日期：2020-10-21
