才三年時間，鼎鼎有茗已在阿里山開設兩間茶行，別以為賺人民幣是個遙不可及的商機，鼎鼎有茗的故事證明，起步不過三年的茶行，只要懂得行銷技巧，照樣能擊敗已雄踞阿里山數十年的地頭蛇。
日期：2010-09-09
全球航運三巨頭丹麥馬士基、地中海航運與法國達飛，連手打造經高雄到美國長灘港的新航線，將從七月中旬啟航。除了海運業者，客運業、貨運承攬業、物流業等，都以不同形式以台灣海峽為出發點，儼然成為新興的「黃金路線」。
日期：2010-07-08
日本一些企業面臨業績虧損、甚至破產危機，另一方面，中國企業正在世界各地尋找能提升品牌形象、技術能力的企業。迫於現實需求，儘管心中有百般不願意，賣給中國的日本企業仍有增無減。
日期：2010-06-17
躲開高競爭的北京、上海，勇敢將Armani專賣店開到滿是煤味的山西太原，靠著以煤礦致富的山西煤礦老闆們創下兩岸Armani專賣店單月最高業績紀錄的，就是嚴凱泰任命的嘉裕大中華區副總溫筱鴻，她是如何做到的？
日期：2009-12-31
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
率中信辜家老大、老二之先，老三辜仲立名下的中租集團首先跨海而去，在中國交出第一回合的成績單。在外界對於兄弟爭產傳言的喧譁聲中，辜仲立自始至終安靜地守著自己的城堡，還自掏腰包買股，以行動證實自己對中租百分百的用心。
日期：2009-12-10
十月二十三日，比亞迪股價創下了八十八．四港元新高，市值較一年前更是暴漲了五倍。靠著低價、大量製造，威脅到鴻海地位的比亞迪，現在則立下要作全球汽車龍頭廠的目標。《今周刊》此次直擊比亞迪總部，一探王傳福的汽車生產基地。
日期：2009-11-05
高價的富豪汽車與中國的山寨車始祖結合在一起，會是什麼樣子？讓這個瘋狂點子成真的，就是中國有名的汽車狂人——李書福。為什麼他要花營業額的三倍，去買一家賠錢的公司？這會是個瘋狂的舉動，還是他進軍全球市場的第一步棋？
日期：2009-11-05
九月內閣改組，六十四歲的高鐵執行長歐晉德，成了馬、劉扭轉局勢的入閣熱門人選。從基層幹起的他，能與工人喝酒博感情，半夜也敢跑工地！這位來自放牛班的副院長人選，連續拒絕馬英九三次，這回，重返政壇能否讓馬劉團隊逆轉勝？
日期：2009-08-27
