繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
美國勞動市場熱度未減、消費者支出維持穩定，歐洲的能源危機已緩解，中國也已從疫情封鎖中重新開放，投資人預期的經濟將減速與央行將暫停升息均未發生。
日期：2023-02-26
立法院院會週二（2/21）三讀通過「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，行政院將在週四（2/23）院會提出特別預算案，除有望讓現金6000元最快在4月發放，也預計將討論、通過北北基桃等三大生活圈通勤月票補助方案完整內容。行政院長陳建仁赴彰化縣參訪秀水鄉馬興社區發展協會時受訪表示，立法院今天三讀通過疫後特別條例後，行政院會以最快速度提出特別預算案，在完備法律程序後，就能儘快發放每位民眾6000元現金。
日期：2023-02-21
歷經黯淡的2022年，即使全球經濟在新的一年面臨諸多利空，但市場可望提供更多投資機會。「週期展望論壇」是PIMCO (品浩) 每年四次的重量級論壇之一，邀請各界專家針對未來 6 至 12 個月全球市場和經濟趨勢進行辨證。在會中我們預期，金融市場在2022年經過重新定價後，其他類型資產的潛在報酬增加，尤其是債券。高品質固定收益資產有助於穩定投資組合，並在經濟可能陷入衰退的2023年提供具有吸引力之收益潛力。
日期：2023-02-08
走過驚心動魄的2022年，面對不確定性仍高的2023年，投資人何去何從？《今周刊》專訪三位達人，深入剖析兔年台股展望與選股邏輯，也提供小資族理財建議，全面掌握兔年投資契機。
日期：2023-01-17
撰文/陳喬泓(本文撰寫時是2022年底，作者給讀者們的2023年投資指引)2022 年在俄烏戰爭、通膨升溫及聯準會強力升息等利空因素下，全球主要市場皆呈現下跌走勢，台股同樣也無法倖免，加權指數在年初來到18619 點歷史新高後，瞬間反轉向下，大盤跌破萬三大關，累積跌點近六千點，波段跌幅高達-32%。當指數從高點下跌逾兩成時，代表股市正式進入空頭行情，根據過往歷史資料顯示，從1990 年至今，台股共經歷十次空頭市場的洗禮。其中，少則跌23%，最多跌65%（2000 年網路泡沫），平均跌幅約39%，最快3 個月止跌向上（2020 年新冠疫情）、最久跌一年8 個月，平均空頭時間接近一年。
日期：2023-01-07
年關將近，有不少民眾正為錢所愁，為減輕勞工負擔，而自2022/12/26開放申請的勞保紓困貸款，截至2022/1/4已受理9萬2190件，申請金額突破92億，顯見今年年關對許多人來說並不好過。對此，《今周刊》特別整理出除了勞保紓困貸款之外，還有其他3大項的救急補帖，包括普發現金6000元等，讓各位可以安心過個好年。
日期：2023-01-05
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日期：2023-01-02
國發會週三（12/28）公布台灣2050淨零排放「12項」關鍵戰略，在能源、產業、生活與社會4大轉型策略，與科技研發、氣候法治的2個基礎下，揭示各部會具體節能減碳執行方案，估至2030年投入包含中小企業補助升級轉型等相關預算近9000億元，堪稱台灣有史以來期程最長、最大的國家發展計畫。國發會主委龔明鑫會中強調，未來攸關國家重大建設計畫，都要淨零規劃。不過，由於減碳計畫遠低於聯合國建議，並未觸及關鍵的「碳定價」機制，仍遭質疑嚴重低估全球氣候變遷緊急性，以及忽視台灣減碳責任。
日期：2022-12-28
總統蔡英文周二(12/27)下午3點30分親自對外宣布「強化全民國防兵力結構調整方案」，依照程序，行政院在12/29院會通過後將送交立法院備查。蔡英文說，役期延長至一年是無比困難的決定，但捍衛國家安全是無可迴避的責任，除了強化訓練內容外，將提高役男薪資。義務役將自原本的4個月延長至1年。自2024年元旦起，滿18歲、94年次以後出生的役男，役期將由4個月延長為1年，替代役也從6個月延長至1年；義務役士兵每月薪資拉高，以二等兵來看，自每月6500元增至包含保險及膳食費為2萬6307元，並推動銜接勞退制度及彈性修業制度。
日期：2022-12-27
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