年後轉職潮來臨，「護國神山」台積電（2330）也啟動年後徵才計畫，除了「春季校園徵才」計畫即將開跑，在人力銀行也開出超過300項職缺，其中部分職缺不需要理工背景也能應徵，像是幼教老師、健康中心管理師、櫃台人員、人資助理等，讓許多人躍躍欲試，希望搶進心中夢幻企業工作的機會。
日期：2023-01-31
陳建仁新內閣名單出爐，國安體系要角海委會主委由民進黨立委管碧玲出任，將成為海委會「首任女主委」。對於國民黨立院黨團總召曾銘宗等人質疑「管碧玲沒有相關背景」，指這波改組像分配位置，管碧玲接受鄭弘儀「鄭知道了」連線訪談時強調，自己長期關注海洋事務，且早在4年前就被徵詢該職務。「現在我來接這個位置最重要任務是，如何透過好的行政領導讓海委會3大任務，有最好的環境發揮最大極限，而且我一直希望我來這位置是跟派系無關，如果是派系分贓，就不會歷經3位行政院長都來邀約我」。
日期：2023-01-31
隨著長壽及高齡趨勢，面臨退休金準備是否充足？維持生活品質，不造成下一代壓力，是人人必修的理財課。透過退休金理財、高齡信託規劃、保險等，享受人生下半場。
日期：2023-01-31
臺灣寒流來襲，過年期間連兩天全台共有146人疑因天冷猝死。我們在急診，在加護病房裡，尤其在冬季期間，常常有猝死病人送過來。如果是之前沒有任何病史，沒有三高，無肥胖，有些還沒有抽煙.或喝酒，如果是在壯年時期（＜60歲），家人通常會問：「怎麼會這樣？」「剛剛或昨晚才明明好好的？」、「醫生，他健康得很，你有沒有判斷錯誤，他哪有可能會心肌梗塞？...」
日期：2023-01-30
鴻海今（30）日下午宣布，將從2月1日起延攬關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長一職，直接對董事長劉揚偉負責。關潤在日本汽車產業服務近37年，未來鴻海將善用其產業經驗與人脈，提供鴻海集團在全球電動車領域的佈局對策、集團內電動車業務整合，以及產業課題解方等。現年61歲的關潤，職涯大多在「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」，最高曾任副營運長，在日產汽車（Nissan Motor）體系累計了33年產業經驗，並派駐英國、美國、中國、法國等地，具備多國的汽車生產製造營運經驗，熟悉國際間汽車產業鏈運作。以上都是鴻海下午的公告訊息，關潤是劉揚偉兩年多前宣示進軍電動車的策略後，至今找來的第一位非華人的汽車業戰將。所以，鴻海找來這位日本汽車業大將，究竟可以帶來什麼樣的戰力？
日期：2023-01-30
成立於民國91年的「健保愛心專戶」，在今年農曆春節前收到不願具名善心人士「陳先生」捐贈2000萬元善款，而這也是專戶成立以來最大金額的單筆捐款，如今陳先生終於露面，接受健保署署長李伯璋致贈的感謝狀，他說希望盡自己一份力量支持健保，因此特地於年前捐款。
日期：2023-01-30
大缺工潮來襲，人力銀行上職缺數突破歷史新高，很多人也開始忖度，拿完年終，如果有機會，是否搭上這波企業搶人潮，換個條件更好的新工作？然而市場資訊不對等下，到底怎麼換才不吃虧？薪水開太高，怕有行無市；開保守，又怕吃了虧；也擔心換到新職務，會不會適應不良？轉職該怎麼談薪、怎麼確認職務內容，才能保證愈轉愈好？超過15年人資專業經歷的104人力銀行人才開發部資深經理林書伃，不只有豐富的企業轉職面談經驗，更熟悉104求徵才各種大數據和趨勢，對於轉職者最擔心的轉職兩大盲點，提出關鍵見解。
日期：2023-01-30
「在我職場十幾年的旅途裡，通常年底的考核評量，在年初的計劃評估中，就已經七成決定一切。」這是一位職場前輩曾經告訴我的一句話。換句話說，一個完善且可執行的職涯發展計畫，會是整個年度的成敗關鍵。
日期：2023-01-30
春節連假結束，國泰金(2882)董事長蔡宏圖周一(1/30)上午發表新春致詞，向集團5萬多名員工新春團拜，對於今年景氣，他認為2023年雖然經濟可能短暫輕度衰退，但有望呈現上半年觸底，下半年反彈回升的格局，整體會比去年來得好。
日期：2023-01-30
過完農曆新年，職場多半會迎一波轉職潮。yes123求職網公布「兔年新春轉職潮與海外上工計畫調查」，顯示高達94.2%上班族在年後想換工作，創下14年來新高，首要原因是「不滿意薪水」，其中9成勞工想進外商公司上班。因應戰後嬰兒潮陸續退休，近年國營事業平均開缺破千人。經濟部所屬「台電、中油、台水、台糖」等四家國營事業，為因應人員退休問題，連續幾年都釋放大量名額。經濟部預估，從民國110年起，是國營事業員工申請退休高峰，中油、台電都面臨人力斷層的嚴厲考驗。國營事業員工平均年齡都有偏高問題，約在50歲左右，若每年以百分之五的退休比率計算，代表未來五年國營事業員工將有四分之一是新血。111年經濟部國營聯招招考22類科，增列後缺額合計1,194名，起薪最高4萬1千元，吸引1萬2千多人報考，不過錄取率只有9.68%。
日期：2023-01-30
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