台灣已經進入人口負成長，2020年新生兒下降到只有16萬人的歷史新低，且比全年死亡人數還少，未來將明顯衝擊勞動力及整體經濟，更勢必影響我國視為經濟命脈的科技業，特別是半導體。曾是Google台灣第一號員工，也是前Google台灣分公司董事總經理的簡立峰認為，如果台灣想要在未來的全球科技版圖中，成為大家不可忽視的人工智慧（AI）強國，至少有兩個方向可以發展，第一是結合台灣既有的科技硬體及資通訊強項，發展相關的人工智慧應用，但必須彌補半導體及新創事業的人才年齡差距；第二，國內企業需要思考，如何走在年輕人之前，創造新的事業或商業模式，讓人才不用從台灣出走，就能做到全世界的市場，而不會因為人才在國內看不到發展機會，而出走國外。
日期：2021-11-29
前幾天，在限時動態分享股票即時損益的截圖，收到很多私詢，有人以為是在作當沖、有人來問明牌….
日期：2021-11-26
買房不是件簡單的事情，好不容易存了一筆錢可以買房，卻發現很多建案的公設比都很高！有網友表示，近期在高雄看房子，發現公設比很多都至少36％起跳。他心寒表示，假設一間1000萬的房子，則會有360萬都花在買公設。
日期：2021-11-25
四大公投案將於12月18日登場，中選會於今（24）日舉辦第3場電視意見發表會，下午1時聚焦「藻礁公投」（第20案）。正方代表人為東海大學生態與環境研究中心特聘教授林惠真，反方代表人為前環保署副署長、本全律師事務所律師詹順貴。
日期：2021-11-24
決戰12月18日，「4大公投」投票日剩下不到1個月，正、反方展開大辯論，互不相讓。4大提案中，包括是否同意重啟核四（位於新北貢寮的龍門核能發電廠）、中油第三天然氣接收站（桃園觀塘液化天然氣接收站，以下簡稱三接）遷離桃園大潭藻礁海岸這兩案，牽動台灣「減煤增氣」、「非核家園」的能源轉型路線是否還能持續走下去。涉及供電、減空汙、生態保護等層面的三接，從連署、成案，不同主張持續交鋒、爭吵不斷，公投若過，目前已施工近3年的三接要停工遷離，更是一場影響台灣能源轉型成敗的關鍵戰役。想像一下，當台灣不要核電、不要燃煤造成空汙、要持續減碳，要綠電、天然氣等能源轉型，也要台積電、台商回流等經濟發展，又期待供電穩定、不缺電，同時還能顧及環境生態……，怎麼可能做到？這是正反雙方交鋒的火線時刻，也是全民價值選擇的關鍵時刻，這時，沒有人是局外人，取捨絕對是必要的。
日期：2021-11-24
台鋼集團近年來動作頻頻，近期盛傳台鋼有近 70 億元貸款資金來自公股行庫，卻用於惡意併吞光洋科 (1785-TW)，引發關注，金管會主委黃天牧今 (22) 日證實，已掌握該集團操控持有 13 家上市櫃公司。
日期：2021-11-22
在這扇窗子面前坐了602天之後，我終於第一次回到辦公室上班。回去是想看看老朋友，也順便給點面子。結果老朋友沒看到，面子給了也沒人知道。
日期：2021-11-15
2021/11/14編按：德國、奧地利、盧森堡、葡萄牙與丹麥5國環境部長，13日在COP26（聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議）中發表聯合聲明，表態拒絕將核能納入歐盟投資的永續清單，奧地利指出核能並非乾淨能源，而德國則是表示核能風險過大、昂貴、發展緩慢且有替代方案，明確表示了「核能非綠能」的認知。以下為沃草針對反核公投專題，是否需要重啟核四的探討。
日期：2021-11-14
鴻海（2317）兩年前開始布局的電動車，未來一年將百花齊放，不僅與多個外國合作對象的合資公司將陸續上路，首款電動巴士預定2022上半年也將在國內正式銷售；其次，留著「鴻海血統」的第一款電動卡車，也是美國皮卡（貨卡車，pickup）新創公司Lordstown的首款產品Endurance，也可望明年下半年開始量產。換句話說，有鴻海血統的電動車，不論是巴士或卡車，2022年都將在台灣及美國的路上奔馳。更引人想像的是，董事長劉揚偉回覆法人提問時透露，對於非新創公司性質、有業界實績的既有汽車製造商，與鴻海合作「非常有可能」，未來將在適當時機對外公布。
日期：2021-11-12
數位轉型浪潮不止 雲端時代要有「雲端思維」 資訊服務業的商機在哪？居家工作、宅商機成重要關鍵字帶動企業轉型升級
日期：2021-11-11
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