二○一四年台股市場紛擾不休，不過國泰國泰基金以一年一九‧四一％的報酬率，拿下台股一般股票型基金績效冠軍；雖然經理人陳怡光謙稱「只是幸運」，不過，產業出身的他，在選股上還是有一番獨到的邏輯與見解。
日期：2015-01-22
這次瑞士的脫歐行動，其實也給了像台灣這種小國經濟體很大的啟發，小國身處強國競爭，本身很難獨善其身，這時候必須有小國戰略，適度調整產業定位，才能在中國新產業政策下走出自己的路。
日期：2015-01-22
工時長、壓力大，都會造成自律神經的錯亂，身體呈現緊繃無法放鬆的狀態，久而久之， 就累積成為「慢性疲勞」！
日期：2015-01-19
所有人都希望能夠開心出遊、平安而歸，最掃興的就是遇上車輛故障的麻煩，不僅得費心的將車輛進行適當的處置，出遊的興致恐怕也已經消磨的所剩無幾。
日期：2015-01-17
從第一部汽車在120年前發明以來，擁有一部屬於自己的汽車，享受想去哪、就去哪兒的自由自在，就是一種令人難以自拔的樂趣。不過，有愛車相伴的日子，不全然如童話故事般幸福美滿的，汽車也有生老病死。汽車上的數千種零件，都有各自的壽命周期，時間一到，故障出現，就是車輛該進廠維修的時候了。
日期：2015-01-17
開車族會遇到的衰事，不外乎罰單和車禍。罰單頂多花錢了事，影響不大，就像日常生活的小感冒；但若是發生車禍，光修車費用就是上萬元起跳，更別說可能造成的人員傷亡，以及伴隨的民事求償、刑事責任，如同發高燒，若沒有小心處理，就可能造成致命的危機。
日期：2015-01-13
已有80年歷史的富士軟片，受到數位化衝擊，消費者不再使用軟片，面臨了本業消失的重大危機，但是，它並沒有被打敗，富士軟片如何起死回生的這堂課，值得所有企業學習。
日期：2015-01-08
車輛是由成千上萬個零件所組成，若非具備相關專業知識，很難完全理解車究竟是如何能夠飛快地行駛，又能夠及時煞車至完全靜止。而在科技日新月異之下，現在更有許多汽車裝置已經電子化，懂得操作不見得懂得其運作原理，不過一般車主仍可以把握幾個重點進行保養與檢查，讓每一次上路都平安又愉快。
日期：2015-01-07
