大立光(3008)週四(1/9)召開線上法說會，2024年第4季單季毛利率衝上59.14%，稅後淨利為86.75億元，EPS 65.01元，遠優於市場預期。大立光2024年獲利達259.15億元、年增45%，全年EPS達到194.17元，創下歷史次高紀錄。上次法說會，大立光執行長林恩平曾透露，保守看待2024年第4季營運，成果出爐超乎預期。林恩平解釋，主要第4季是一口氣認列客戶2年度的出貨達成獎金，拉升獲利。對於未來展望，林恩平說：「今年1月加2月拉貨動能，會優於去年同期。」對年初傳統淡季釋出樂觀看法。在釋出利多看法後，大立光股價周五(1/10)開盤就立刻開高走高，最高來到2815元，大漲220元或8.4%，11點鐘左右漲幅仍高達5.2%，同步帶動光學元件族群走強。
日期：2025-01-10
2024年外資大賣超，台股卻漲逾28％，但若拿掉台積電，台股是反向下跌2.3％。2025年開年以來，很多人都問我台積電漲那麼多了，還能買什麼？我的回答是「還是台積電！」
日期：2025-01-08
(今周刊1464)不同於輝達GPU這類通用晶片，由一線雲端服務業者與博通、世芯－KY、聯發科等攜手打造的ASIC，正是各大雲端業者，試圖擺脫過度依賴單一供應商的最佳利器。
日期：2025-01-08
宏碁在新南向市場能快速成長，是二十年前就布下的局，加上品牌轉型大計奏效，帶動子公司家電、售後服務與伺服器業務隨之崛起，三隻「小金虎」如何憑實力打天下？
日期：2025-01-08
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2025-01-08
曾連續6年獲利的本土自行車錶龍頭，竟因疫後快速復甦，年虧損逾7千萬元。面臨需求下降、通路財務危機的雙重打擊，它是如何靠加入亞馬遜轉虧為盈？
日期：2025-01-08
根據加拿大新聞媒體《環球郵報》週日(1/5)報導，面對自家黨團的抵制、加上低落的民意數字，加拿大總理杜魯道可能最快將在今天週一(1/6)宣布辭去自由黨黨魁職務，消息人士透露宣布的具體時間尚不確定，但預計將在週三全國黨團會議之前宣布。
日期：2025-01-06
比亞迪2024年汽車銷量高達427.21萬輛，成長41%，可望一舉超越本田汽車，更劍指福特汽車。其中，比亞迪純電車2024年銷量176萬，相比純電車龍頭特斯拉剛公布2024年交車數179萬輛，為該公司10年來首見衰退，比亞迪與特斯拉的差距，縮短至3萬輛，2025年將會出現一場電動車龍頭之爭。中國車廠在新能源車的發展下，已成為全球難以忽視的一方霸主。根據TrendForce推估，2024年電動車在新車市場占比約25%，儘管銷售增速放緩，成長趨勢並未改變，預估2025年電動車總量將達到2,600萬輛，占全球新車銷量近30%。
日期：2025-01-03
除了無人機，「反無人機」系統在國防戰略中同樣扮演要角，過去少有民間廠商著墨，但對台灣新創公司「創未來」而言，反無人機雷達、干擾器、硬殺攔截器，卻是它的獨門看家本領。
日期：2024-12-31
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