今周刊編按：美東時間周一(3/4)上午10點，美國最高法院趕在「超級星期二」前宣布，各州不能以憲法第十四修正案中的「叛亂條款」，禁止川普參選，全院6位保守派法官同3位自由派法官達成一致意見，對此，川普立刻宣稱獲得「重大勝利」。早前取消其參選資格的科羅拉多州，將在3/5超級星期二舉行初選，選票上的川普名字，在最高法院的判決後終獲確定有效。最高法院大法官們認為，如果各州都可取消總統候選人參選資格，將會造成某個候選人基於同一理由在某些州可以參與，某些州則不可以的「混亂」結果，核心考慮是盡力避免法院介入政治，這就意味川普能否再度入主白宮，不應由司法決定，而該由選民投票決定。今年的超級星期二是3月5日，15個州份和1個屬地會在這天進行初選，最高法院判決的出爐，華爾街日報報導，川普司法麻煩愈多，反而更加獲得共和黨選民喜愛。
日期：2024-03-05
立法院今天繼續進行行政院長陳建仁施政總質詢。民進黨立委林宜瑾今天在立法院表示，五一勞動節是紀念勞工團結的日子，也是勞工難得能夠休息、安排家庭活動的時刻，應讓全國勞動者一致性放假。陳建仁回應，勞工的聲音都有聽進去，無論是人事總處或是內政部，調整假日時，應可考慮是否讓勞動節全國一致性放假。
日期：2024-03-05
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
今周刊編按：數位身分證政策因應國家數位發展需求，但面對境外資訊攻擊，行政院決定暫緩計畫，廠商為此求償10億元，行政院工程會日前透露，經過調解後，預計不超過2.8億元，不過費用全民埋單。對此，行政院長陳建仁周二（3/5）表示，去年媒體報導廠商要求10億元，自己當時否認需要全民埋單，經過工程會與廠商協商討論後，達成協議說希望2.8億以下，所以上次說的跟這次講的金額的確不一樣。陳建仁說，數位身份證牽涉到個人資料保護，待未來個資保護委員會成立後，會再跟相關部會討論是否有新式身分證的必要性。至於內政部長林右昌在立法院受訪表示，整個過程中是有採購相關機器的，因為本來都做準備，過程裡面機器也需要維護，現在的機器可能沒辦法密集使用。林右昌表示，不是賠償，是把原本的金額，把停損的金額降低，這部分要感謝工程會及許多單位的折衝協商，讓耗損的金額降至最低，2億多元已經是最好結果。
日期：2024-03-05
「我在43歲那年生了一場大病，最先發現長了一個直徑6公分那麼大的腦膜瘤，在我的太陽穴！」「腦膜瘤處理好之後，又發現我得了菌血症，高燒40度、燒了10天，打了很多抗生素才治療好。之後，雙腿髖關節的骨頭因為缺血而壞死...我撐了半年拐杖，兩邊都換成人工關節。」「病情嚴重的時候，我甚至連一張衛生紙都拿不住！」「這些疾病都治療好之後，我的心得是，健康是『一』，財富是『零』。萬一我倒下，不管有多少個『零』，其實意義都不大了。」「所以，不要為名、利而做事，不要為榮華富貴而賣命，你要去做你真想做的事情。」現年60歲的公信電子總經理吳惠瑜，在接受《今周刊》專訪，回顧這段人生時，言談間彷彿雲淡風輕，事情發生當下卻是驚滔駭浪。
日期：2024-03-05
法律上說子女均分遺產是合情合理合法，但是，爸媽們，別犯傻，在繼承日來臨前，自己就要做妥善安排。
日期：2024-03-05
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日期：2024-03-04
力積電（6770）上周宣布獲得印度政府同意，與印度電子業大咖塔塔集團合作，將在印度西部省份古吉拉特邦（Gujarat）共同建立一座12吋晶圓廠，也是印度第一座12吋晶圓廠，投資額約3400億台幣。有趣的是，與台積電赴海外設廠的模式不同，印度合作案是採取製造IP技術授權的方式，也就是印度向力積電購買28奈米製程技術，力積電分階段收取授權金，來幫助印度建廠。黃崇仁提到，力積電已經成立製造IP技術授權的專責部門，而且在日本仙台及印度古吉拉特邦這兩個合作案之外，還有另外1~2個國家正在洽談力積電技術輸出。值得注意的是，印度合作案在印度政府拍板後，全案快馬加鞭，預計本月12日就舉行動土儀式，黃崇仁可能親自出席，印度速度讓他「也覺得很shock（震驚）！」
日期：2024-03-04
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
桃園國際機場南跑道年度歲修，僅仰賴北跑道起降，多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序；桃機、交通部坦言衝擊超乎預期，宣布提前今午夜12時恢復雙跑道。交通部次長林國顯表示，本次歲修工程較以往規模大，且相關單位未能意識交通量，會正面面對問題，將要求檢討改善，
日期：2024-03-04
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